250m 장대레일은 설치할때 어떻게 운반하나요?
회수권(211.237)
2006-12-28 20:18
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둘둘말아 오는데요
농담임 ㅎㅎ
일단 표준레일을 가져가서 깔은 뒤, 사이를 용접합니다.
25m짜리 레일 10개를 용접해서 이어붙이면 장대레일됨...
용접이라고 배웠던기억이 마그네슘을 산화시켜서 얻는 열로 용접한다고 교과서에서 배웠었는데 ..
글쿤요.. 보통 표준레일은 25m입니까?
레일 위에 레일만드는 공장을 세워 레일을 깔면서 이동합니다 ㅎ
보통 25m로 알고있습니다
집근처 KTX 선로 깔때 보니깐 일반선로길이정도인 선로를 평판차로 옮겨서 설치한담에 용접하던데...
25m를 옮겨서 용접합니다. ㄳ
마그네슘이 아니라 알루미늄일텐데요. 그리고 전구간을 용접하는게 아니라 이음매가 있는 부분도 있습니다.
이음매가 있더라도 신축이음매로 진동이 거의 없는 곳이 있소 ㄲㄲ
장대레일은 대개 정척 레일(25m길이) 몇 개를 기지에서 용접해서 만들고, 이걸 다시 운반해서 테르밋 용접이나 플래시 버트 용접(일종의 압접)을 써서 장대 레일로 제작하오. 장대레일은 침목이나 체결구, 선형(구배/곡선), 기후조건 등이 받쳐줘야 쓸 수 있소. 기존선의 경우에는 R=600m 이하 개소는 시공하지 않는 걸로 알고 있고, 지하철은 이것 보다는 좀 널널한(아무래도 기후변화가 적으니) 기준을 적용하는 걸로 알고 있소.
더위가 심해서 신간센이 엿가락처럼 휜 사진을 본기억이 있군요... 장대레일의 단점
아무리 장대레일이라고 하더라도 신축이음매가 있지요. 여름이나 겨울에 레일의 극심한 팽창과 수축으로 인한 인장피로도를 줄이려고... 보선원들이 적절히 레일을 조절해주죠