경전선 복선전철 예산이 증액

[뿡뿡(61.100)]

경전선 부전-마산 구산 삼랑진-진주 구간 복선전철이 기존 예산 보다 2075억 증액 됐는데 근데 궁금한 거는 경전선 복선 전철이 예산을 증액 할 정도로 효과가 높은 거야? 궁금하다.

[뽕뽕(219.249)]

KTX가 마산까지 뚫리는데 돈에 눈이 먼 철공놈들이 어떻게든 빨리 개통시켜서 KTX굴려서 돈벌어야지 ㄲㄲㄲ

[프림(168.126)]

광역권 OD 자료 조사중인데, 부산-마창진 구간은 승용차가 통행의 90%를 차지하는 암울한 구간이오. 철도가 없으면 어떻게 되는가를 처절하게 보여준다 하겠소.

[새말호뚜껑(125.189)]

마산,창원,진주 방면으로 가려면 열차가 삼랑진 까지 북상했다가 도로 내려옵니다...그래서 차라리 그럴바에는 부산에서 사상터미널로 가서 버스타는게 훨씬 빠르지요...열차가 저렴할수는 있겠으나...무궁화라서 느리기도 느리고...아예 노선을 새로 짜는것이 더 나을것 같습니다...

[콩닭맥직(210.104)]

새말호뚜껑 // 지금 현 상태로는 시간으로나 운임으로나 버스한테 철도가 캐관광중- 그나마 11월 1 캐악전에는 통근열차라도 있었지만.. 이젠 all- 무궁화라서 .... 그래서 지금 새 경전선복선은 마산-창원-북창원(도청부군)-장유-김해공항-사상으로 바로 쏴질러주는 노선으로 공사중이얌.. 중간에 진례에서는 부산신항배후철도랑 분기되고 - 삼랑진으로 가는 기존경전선도 진례쯤에서 분기되어 신진영을 거쳐 삼랑진으로 - ㄱㄱ

[콩닭맥직(210.104)]

지극이 핌피적인 의견으로 말하자면.... 마창진 인구가 100만이야... 하지만 철도교통은 캐안습.. 지금도 엄청 늦은거라고 보는데 ...

[경전선(143.248)]

서울에서 인천 분기가 구로가 아닌 수원이라고 생각하면?? 지금 마산 분기가 그러하지...부산역에서 30분 거리에 있는 삼랑진에서 분기되니..참고로 경전선 마산-사상-부전구간은 부전-동래-해운대-울산의 동해선과 연결되니...그 파급효과는 어쩌면 수도권 전철에 비할수도 있을 거리 봄...아무튼 사상-김해공항-장유-마창으로 전철다운 전철이 운행된다면 지금의 부마고속도로(남해지선), 국도 2호선의 혼잡비용도 많이 떨어질 것임...부산권에서 가장 통행량이 많이 지역 중 하나임 마창진-부산간

[경전선(143.248)]

경전선 전철화, 동해선 부산-울산간 전철, 부산-양산간 지하철 2호선 연장, 사상-대저-김해간 경전철이 다 완공되면, 부산권도 부산을 중심으로 한 인구 700만권의 지역이 전철로 연결되는 시대가 오는 것임. 아직 한참 기다려야 하지만 차차 한 구간 한 구간 개통되면 지금보다는 편해질 것으로 보임..현재 가장 빨리 개통 되는 것은 부산호포-양산간 지하철 2호선 연장구간으로 내년 후반기에 1단계 완공됨