미금역은 정자역으로 가야하는 반면에
미사(211.44)
2006-12-28 23:36
추천 0
댓글 4
다른 게시글
-
서울역이랑 부산역 플랫홈별 행선지 아는횽~ [1]사이다 | 06.12.28추천 0
-
경전선 복선전철 예산이 증액 [7]뿡뿡 | 06.12.28추천 0
-
이번엔 파멸이 말이 맞네요. 좌석교체비용 좌석1석당 300만원 이상 ㅡㅡ; [8]멍야 | 06.12.28추천 0
-
성남시, 신분당선에 미금역 추가요구.. [11]ㄹ | 06.12.28추천 0
-
내 IP 끝내주게 바뀌었네 ㄲㄲ [6]철도병원 | 06.12.28추천 0
-
항동에서 웬 선로를 봤어. [2]Skyherb | 06.12.28추천 0
-
1월 할인카드 개악을 앞두고 잡설,,,(철도유통이야기탑재) [1]철갤초짜 | 06.12.28추천 0
-
은하철도 999...Behind Story [14]ㅊㅡㅋㅏㄱ.. | 06.12.28추천 0
-
경원선 운행중단" 시공 부실로 추정 [10]안구가습기 | 06.12.28추천 0
-
횽들.. 이 짤방의 장소는어디야? [7]음하하하 | 06.12.28추천 0
무플방지위원회 달립니다. (ㅠ_ㅠ 아무도 저 고통을 알아주지 않어) 뭐 그런겁니다 ㄲㄲㄲ
오목교역>신길역>영등포역 ㄳ 저도 그 고통 충분히 이해합니다. 오히려 제가 말한 예가 더 고통스럽죠 ㄳ
말씀을 듣고 나니 그 고통도 있었군요-_-;
사실 BRT로라도 저런 미싱 링크를 연결해주면 확실히 대중교통 수송분담률이 오를텐데 말이오. 노선 직결은 중장기과제로 삼고, 노면상에서 그 동선을 실현하는 것을 목적으로 버스노선을 재정비하는게 단기적으로는 매우 적절한 대책 아닐까 싶소.