우리나라 어느정도 규모있는 도시는 시내구간이나 인접지역까지 다니는 광역버스라는 게 있잖아.
옛날에는 서울에도 시내구간을 주행하는 좌석버스도 있었고 지금은 시내구간전용 좌석버스는 없어졌지만 인근 경기지역으로 나가는 좌석버스는 조금 남아있듯이...
그런데 이런 좌석형 버스처럼 지하철,전철이라고 불리는 도시철도에는 좌석형 서비스가 우리나라에서는 불가능한건가?
대충 코레일 전철 중 광역철도에 해당되는 경의중앙선, 경원선에는 itx청춘 같은 열차 서비스가 가능할 것 같기도 한데 수요문제나 기술적으로 어려움이 있는건지...
개인적으로 좌석형 전동차 도입 되었으면 좋렜음...
물론 요금제도 새로 만들어야 겠지만....
옛날에는 서울에도 시내구간을 주행하는 좌석버스도 있었고 지금은 시내구간전용 좌석버스는 없어졌지만 인근 경기지역으로 나가는 좌석버스는 조금 남아있듯이...
그런데 이런 좌석형 버스처럼 지하철,전철이라고 불리는 도시철도에는 좌석형 서비스가 우리나라에서는 불가능한건가?
대충 코레일 전철 중 광역철도에 해당되는 경의중앙선, 경원선에는 itx청춘 같은 열차 서비스가 가능할 것 같기도 한데 수요문제나 기술적으로 어려움이 있는건지...
개인적으로 좌석형 전동차 도입 되었으면 좋렜음...
물론 요금제도 새로 만들어야 겠지만....
무리야
옛날엔 필요 없었는데 경강선, 경춘선, 경중선, 1호선 동두천/천안구간 생기고나서 필요해졌음. 근데 경원선 제외하면 무궁화호가 그 역할을 하고 있어서 힘들걸 - dc App
Gtx생기잔아
경춘선에는 이미 itx-청춘이 있고 향후 경춘선을 포함하여 3개 노선의 gtx가 개통할 예정임 그리고 경부선이나 중앙선에는 같은 구간을 운행하는 일반열차가 있음
좌석을 하기 이전에 급행체계부터 갖춰져야함
경원선 제발 통근급행으로 청춘좀 굴려줘 진짜 너무 느리다