경부선을 김천구미역 경유하도록 이설하면 됨
멀리보면 SRT 서머구 정차 같은 개소리도 닫게 할 수 있음
문제는 지도에 줄긋기는 쉽지만 저걸 실제로 만들려면 몇천억원이 들어가는데 그게 B/C가 안 나와서 김천구미역 태생부터 시작해서 애초부터 이 사단이 났다는게 팩트.
그나마 해볼만한 껀덕지라면 대구권 광역전철 김천 연장이랑 같이 묶어서 하면 모르겠는데 애초부터 대구권 광역전철 자체도 타당성 존나 없는걸 지방 균형개발 한다고 억지로 쥐어짜내서 쳐넣은거라는 게..
김천구미역 위치가 문제지. 구미역은 솔직히 뭔 잘못이냐? 구미역에 기업이 몇천개인데.
김천구미 리무진버스를 증편하는 게 싸게먹히겠지?
애초에 구미가 개입하고 중간에 만들어달라고 하고 접근성 안좋다고 해서 그렇지 뭐 - dc App
중간에 만들어 달라고한게 아니라 그건 역명을 말하는거지. 위치는 이미 교통부에서 정한곳이였음 노무현정권때 거기다 짓겠다 이제 앞으로 김천역으로 할것인지 김천구미역으로 할것인지 그게 논쟁이였지 위치 자체는 이미 정해놓은상태.
근데 김천구미역에 내리는사람 절반이상이 구미공단으로 출장 가는사람들 아님? 김구역 리무진 버스타고?
요즘은 이용객도 증가하고 김천사람들도 많이 이용해서 수익은 이제 어느정도 나오는데 남부내륙선이랑 대구권이랑 김천에 가는게 많아서 그렇지 이설되면 환승하기는 편하긴 할듯 근데 이게 언제될지도 모르고 되면 좋을 거 같기도 함 ㅇㅇ - dc App
남부내륙선 KTX를 이설 선로로 보내면 김천구미 정차 가능해지는 장점이 있지
문제는 지도에 줄긋기는 쉽지만 저걸 실제로 만들려면 몇천억원이 들어가는데 그게 B/C가 안 나와서 김천구미역 태생부터 시작해서 애초부터 이 사단이 났다는게 팩트.
그나마 해볼만한 껀덕지라면 대구권 광역전철 김천 연장이랑 같이 묶어서 하면 모르겠는데 애초부터 대구권 광역전철 자체도 타당성 존나 없는걸 지방 균형개발 한다고 억지로 쥐어짜내서 쳐넣은거라는 게..
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근데 김천구미역에 내리는사람 절반이상이 구미공단으로 출장 가는사람들 아님? 김구역 리무진 버스타고?
요즘은 이용객도 증가하고 김천사람들도 많이 이용해서 수익은 이제 어느정도 나오는데 남부내륙선이랑 대구권이랑 김천에 가는게 많아서 그렇지 이설되면 환승하기는 편하긴 할듯 근데 이게 언제될지도 모르고 되면 좋을 거 같기도 함 ㅇㅇ - dc App
남부내륙선 KTX를 이설 선로로 보내면 김천구미 정차 가능해지는 장점이 있지