수서역세권 개발로 3호선 기지 이전하는 용역

[익명(110.70)]

서울시에서 냈는데

3호선 성남으로 가면 하남 어떻게해?

능력자형들 많자나 알려줘 이거 현실성 있는거야?

- dc official App

[ㅉㅉ(dnwnd610)]

그럼 오금에서 연장되는거?? 성남으로 방향 확 틀어서 - dc App

[익명(110.70)]

전문보면 수서부터 지선화 되는거같은데 형은 몰라?ㅠㅠ - dc App

[ㅉㅉ(dnwnd610)]

그럼 5호선화 되는건가 ㄷㄷ - dc App

[익명(1.242)]

3호선 수서지선 계획인데 현실성은 글쎄라고 보면 된다

[익명(110.70)]

그럼 3호선 교산으로 가는게 현실성도 있고 속도도 빠르다는거지? - dc App

[익명(39.7)]

교산선은 애초에 3기신도시땜에 나온거라

[익명(125.142)]

근데 애초에 지선 안 만들어도 교산이나 하남까지 그 배차간격 그대로 갈 지는 모르겠다. 일산선 구간에서 지랄할게 뻔해서. 하남선이야 애초부터 강동분기로 반토막난 채로 들어가는거고, 8호선이야 6량이니깐.

[익명(125.142)]

지금 아마 3호선 철도청 차량 교체한다고 그러던데 고양시청 쪽에서 3호선 철도청 차들 버리지 말고 그거 가지고 구파발행 백석 연장하든가 대화-삼송 셔틀이라도 굴려달라는 소리가 있음. 근데 후자는 신붕탁이 빨리 삼송까지 와야...

[익명(110.70)]

지선 들어오든 안들어오든 배차간격은 거기서 거기일거라는거같당 형 고마워! - dc App

[인싸(27.164)]

수서차량기지는 srt도 같이 쓰는데 차량기지 개발하면 srt 기지가 없어짐. 3호선 연장은 부수적이고 실질은 srt임. 3호선이 교산 성남으로 갈라지든 말든 srt선로 주위에서 멀지 않은 곳으로 이동할 수 밖에 없고 짧으면 서울공항 북쪽 빈땅으로 옮기고 대가로 고등지구나 판교까지 3호선 연장 운행하고 길면 북판교 쪽에 두고 운행할 건데 서울공항 북쪽 유력