몇년뒤면 울산역하고 신경주역 이용객수가 비슷해질지도?

[명산약초(223.39)]

신경주역 호재

1.경주역 폐역 신경주 일원화 일부는 버스로 빠지겠지만 일부는 신경주 추가유입

2.신경주발 서울 청량리행 고속철도 추가로 선택지 다양

울산역 악재

1.태화강역 서울 청량리행 준고속열차 운행 울산역과 분산

2.동해선 연선(북구, 울주) 주민은 남창 덕하 울산송정에서 일원화신경주역 가서 KTX 환승이 울산역보다 편함

- dc official App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그래도 포항에 따로 KTX가 다니는 한 신경주가 울산을 따라가긴 좀....

[패망(180.182)]

동의. 다는 못잡아도 많이 따라잡을거같음.

[익명(219.249)]

개소리인게 emu가 뉴스보니까 왕복 32회 운행하는데 이걸로는 울산역 인원이 크게 분산될 거 같지가 않음

[익명(219.249)]

그리고 신경주역까지 전철이 운행되지 않는이상 신경주에서 갈아탈일 없음 그냥 태화강역이나 송정역가서 emu 타는게 훨 낫지

[ㅇㅇㅇ(110.13)]

울산사람이 서울갈때 태화강이나 송정가서 emu 탄다는 거 자체가 울산역으로 집중될 이용객이 분산(이용객 감소)된단 뜻인데 - dc App

[익명(219.249)]

그게 하루에 몇 편성 안되니까 감소해도 제한적일거 같은데? 그 정도 감소한다고 신경주역이 울산역 역전할 정도는 아닐듯

[익명(219.249)]

그냥 경주사는 사람의 희망사항인거 같은데

[--(113.192)]

다이상하다. 울산사람들 차끌고다니지 누가 대중교통이용하냐. 차라리 7번국도 확장, 신경주역 주차장 확대로 이용객증가라고 써라

[익명(222.96)]

케텍스 안타본 놈들이나 하는 얘기다.. 승하차인구 존나 많음. 경주 부산 다 사는데도 많은거 보면 순수 울산시민들 이용자들일텐데

[익명(118.235)]

잡지는 못하지만 격차는 많이 줄을듯