한국은 90년대부터 국산 틸팅열차를 상용개발 했어야 해

[익명(92.38)]

티스푼공사 밖에 안되는 간선 복전화 했을 바에야 틸팅열차 개발해서 기존 노반에 전차선만 세우고 후딱 ttx 굴렀어야 정답

[갈갈이.(yonghwi8319)]

선로 용량은 어떡하고

[익명(92.38)]

다이야 좀 빡세게 굴리면 되지

[갈갈이.(yonghwi8319)]

단선에서 그랬다간 연쇄 지연될게 뻔하고... 용량도 복선의 발끝에도 못 미침.

[익명(223.62)]

일단 용량 문제는 기차 대신 버스, 저가항공 이용을 장려하면 수요가 아무래도 분산되니 해결되고, 복선화는 정 안될 것 같다 싶을 때만 포화 구간 한정으로 선로 하나 더 깔면 괜찮음

[갈갈이.(yonghwi8319)]

공항 없는 동네와 도로 정체, 탄소 배출 같은 문제 고려하면 글쎄다... 화물도 생각해야 하고

[익명(223.39)]

ㄴ 근데 화물열차의 경우는 원래 사양길로 접어드는 추세라서 상관없지 않을까?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

단거리 소규모 저중량 화물은 사양길이지만 중장거리 대규모 고중량 화물은 그렇지 않음

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