김제역 KTX 재개통식 축사때 혁신역 신설을 추진하겠다고 하는데, 과연 되려나?? 혁신역은 이미 사업성평가에서도 점수가 엄청미달되고, 거기에 전주,군산,익산에서 거기까지 기차타러 누가오는지 ㅉㅉ.

글고 지금 20대 국회의원 임기도 앞으로 8개월하고 10여일가량 남긴상황이라 추진하기 힘들거라고 본다. 지금 국회의원인 김종회가 3년전에 국민의당 돌풍과 김제/부안 소지역주의덕에 당선된 사람이라 내년에는 선거구 재조정되면 자리지키기는 어려울거라고 본다.

(전북에서 김제/부안, 남원/임실/순창 선거구가 인구하한선에도 못미쳐서 내년총선때 지역구 재조정대상에 포함되서 김제는 완주랑 붙거나 혹은 부안/고창과 붙으면 김제출신은 100퍼 패배함. 완주가 김제보다 인구 1만여명이상 많고, 부안/고창역시 합친게 김제보다 인구 더 많음. 오죽하면 그때 4선에 도전했다 실패한 더불어민주당 김춘진이 내년에 4선도전에 나선거보면 선거구 영향도 큼. 근데 최근 김춘진한테 같은당 적수가 나타난게 며칠전까지 전북도 정무부지사를 한 이원택이 출마선언한데다가 김제출신이라 경선에서 밀릴가능성까지 커져서, 김춘진은 장관에 입각하지 않는이상 정치적 재기는 불투명해짐. 김춘진이 본업이 치과의사라 보건복지부 차기장관 후보군중 하나라고 하더라. 총선전에 교통정리 할수도 있을듯.)


혁신역신설은 어떤 집단에서 제기되다가 3년전 국회의원에 당선된 완주/진안/무주/장수 지역구 국회의원이 혁신역신설을 주장했었지. 거기에 다른당소속인 김제/부안 지역구 국회의원까지 가세하고. (정작 전주시 3개지역구 국회의원들은 시큰둥하고 어차피 전주역에 KTX가 들어오는판에 소용없는 짓이라고 무관심으로 대응중. 특히 전주역이 있는 덕진구 국회의원인 정동영이 전주역 신축확정까지 따낸판이고.)

일단 완주/진안/무주/장수 국회의원이 혁신역을 주장한건, 일단 본업이 전주시내 로펌 변호사인데 거기 대표변호사가 혁신역추진위원장인가 그렇다는 이야기도 있고, 자신의 지역구인 전주-완주혁신도시가 껴있어서 주장하는것도 있음. 근데, 혁신역추진은 물거품됨.

엊그제 김제/부안 국회의원 입에서 그게 나온거보면 추진하려는 의도는 있으나, 현재 임기도 얼마남지 않은상태고 지역정치권에서도 차기 국회의원 선거에서 현재 김제/부안 국회의원이 낙선할삘이라 추진도 어려운데다가 이미 사업성평가도 좋지 못한 점수를 먹어서 불가능한 상태임.


혁신역은 김제와 익산시가 통합하면 모를까 완전 불가능하다고 본다. 내년총선에서 두개의 의석만 남고, 전북 전지역을 탈환을 목표로 삼는 민주당이나 지금의석수를 유지해야 선방하는 민주평화당 혹은 탈당파가 주축이된 대안정치연대나 전북에서 의석 하나도 없는 당에서도 혁신역 끄집어낼수는 있지만 불가능할거라고 봄.

제작년까지 김제시장을 한 이건식과 국회의원을 한 최규성(교육감이던 형을 제3자 범인도피해줘서 집행유예받은 인물)도 과거 호남고속철도 노선선정당시 김제시에 정차역을 유치하려는 입김을 넣었지만, 익산시에서 반발해서 무산되었음. 당시 전주시장이자 현재 전북도지사 이전 도지사였던 김완주도 호남고속철도를 전주-김제 중간지역에 정차역을 유치하려 했지만, 익산시에서 반발하고 도지사 표계산때매 결국 무산된적도 있음.

근데 혁신역이나 익산역이나 병맛인게, 익산역이 위치한곳은 익산의 구..번화가이고 거기 상권도 엄청죽음. KTX,SRT가 정차해도 상권회복은 어려운게 이미 영등동이 신,상권이 조성되서 구,상권복원은 힘들다고 본다.

20년전만해도 익산역주변은 번화가에 관청들이 많았는데, 관청들이 하나둘씩 빠져나가고 상권도 영등동으로 빠져나가거나 폐업했지. (익산역에서 동쪽으로 가다보면 경찰서가 있었는데, 이것도 2003년인가 모현동으로 이사감.)