대피선 만들고
마천행 상일동행 노선 잘만 왔다리갔다리 추월하면
못할 것도 없을 것 같은데
김포공항 -> 광화문
천호 -> 광화문
이렇게만 급행 만들어서 운영하면 어떨까
김포공항 <-> 광화문 급행역은
김포공항 - 마곡 - 까치산 - 목동 - 영등포구청 -
신길 - 여의도 - 공덕 - 충정로 - 광화문
천호 <-> 광화문 급행역은
천호 - 군자 - 왕십리 - 청구 - 을지로4가 - 광화문
이렇게
그러면 김포 쪽 여의도 9호선 수요도 분산시킬수있고
배차간격 24분짜리 하남쪽도 나름 도심접근 시간
줄일 수 있을거같은데
마천행 상일동행 노선 잘만 왔다리갔다리 추월하면
못할 것도 없을 것 같은데
김포공항 -> 광화문
천호 -> 광화문
이렇게만 급행 만들어서 운영하면 어떨까
김포공항 <-> 광화문 급행역은
김포공항 - 마곡 - 까치산 - 목동 - 영등포구청 -
신길 - 여의도 - 공덕 - 충정로 - 광화문
천호 <-> 광화문 급행역은
천호 - 군자 - 왕십리 - 청구 - 을지로4가 - 광화문
이렇게
그러면 김포 쪽 여의도 9호선 수요도 분산시킬수있고
배차간격 24분짜리 하남쪽도 나름 도심접근 시간
줄일 수 있을거같은데
정차역 망상한거부터 엉터리구만 생각이 없는듯
정차역은 환승역 위주로 했는데
제목에 개서울 붙여라 통구이새끼야
오목교 수요를 모르는구만
야 발산 화곡을 안세워? ㅋㅋㅋ 차라리 마곡은 빼도 된다 - dc App
마곡 말고 발산, 화곡, 오목교 세워야 되고, 을지로4가 말고 동대문역사문화공원에 세워야지.
5호선타면 출근시간대 우루루루루루루 타는 역이 화곡이거늘..
게이큐 ㅎㄹ - dc App
제발 지도만보고 망상하지말고 타보고말해
그냥 처음부터 선형을 고르게.. - dc App
마곡 대신에 화곡세워야지