호남선이 원래 일본놈들이 지은거라 서울~목포보다는 부산~전북을 빠르게 이어주려는 목적이 강했음. 그래서 비용 절감, 거리 단축을 위해 대전에서 경부선과 합류시킨거지. 그러다보니 대전이 급성장했고 호남고속도로 만들때에는 대전을 무시할 수가 없었던데다 건설 비용도 아낄겸 해서 그냥 대전에서 분기시킨거고...
갈갈이.(yonghwi8319)2019-09-19 17:51
답글
부산-전북을 이을 목적이면 다른 노선을 하나 뚫지 왜저리 병신같이 돌아가게함?
익명(39.7)2019-09-19 18:00
답글
부산~전북 이을 다른 노선 뚫자니 소백산맥에 떡하니 걸려버리는지라... 그냥 대전에서 경부선에 합류시키는게 경제적이었지.
갈갈이.(yonghwi8319)2019-09-19 18:02
호남선 깔땐 일본이 국권 다 가져간 상태라 걔네가 볼땐 부산쪽이 상행선이라 대전에서 틀어버리는게 더 가까움. 그래서 공주 망하고 청주 주춤하고 대전이 흥함. 고속도로 만들땐 이미 대전이 커져서 무시할 수가 없으니 그대로 깔았고.
호남선이 원래 일본놈들이 지은거라 서울~목포보다는 부산~전북을 빠르게 이어주려는 목적이 강했음. 그래서 비용 절감, 거리 단축을 위해 대전에서 경부선과 합류시킨거지. 그러다보니 대전이 급성장했고 호남고속도로 만들때에는 대전을 무시할 수가 없었던데다 건설 비용도 아낄겸 해서 그냥 대전에서 분기시킨거고...
부산-전북을 이을 목적이면 다른 노선을 하나 뚫지 왜저리 병신같이 돌아가게함?
부산~전북 이을 다른 노선 뚫자니 소백산맥에 떡하니 걸려버리는지라... 그냥 대전에서 경부선에 합류시키는게 경제적이었지.
호남선 깔땐 일본이 국권 다 가져간 상태라 걔네가 볼땐 부산쪽이 상행선이라 대전에서 틀어버리는게 더 가까움. 그래서 공주 망하고 청주 주춤하고 대전이 흥함. 고속도로 만들땐 이미 대전이 커져서 무시할 수가 없으니 그대로 깔았고.
그냥 경전선쪽 파면 안됐나 그럼 - dc App
호남고속선으로 만회하려 했으나..