호남 고속선의 초기 b/c 값은 0.39에 불과했다는건 유명한 일화


하지만 이명박정부때 영남이 당선됬으니 호남 민심잡기(?) 용으로 타당성 무시하고 공사해서 현재에 이름

그런데 연구 결과 제주고속선의 bc값이 0.8이 넘고 16조에 치울수 있으면 제주 2공항보다 훨씬 자연친화적이고 호남고속선보다 훨씬 건설적인 느낌이 든다

애초에 호남선 올릴때 0.39짜리 사업에 0.8짜리 사업 패키지로 끼워넣었으면 대충 0.6까지 올릴수 있던거 아님???
이렇게까지 해줄 의리야 없겠다만


정작 지금 공사들어가는건 b/c 0.3 이나 나오면 다행일듯한 김천-진주 남부내륙선

호남이 정권잡으면 pk에 뭔가 깔아서 표확보 하려는 그림을 보는 공식 따라하는건지

이런거 할돈 모아서 0.8짜리 사업 하나하는게 더 이득아님?

국가이득보다 본인들 정치가 중요하긴하겟다만...

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