근데 안동-영천 구간까지 완료되어 부전까지 운행 개시해도

[익명(117.111)]

당장 서울역, 청량리역발 emu-250을 전부 부전행이나 포항행으로 돌리기엔 무리지 않음?
단촌-영천 구간이 단선이라 무작정 우겨넣기엔 무리일 듯
아마 단촌-영천까지 모두 복선화 완료되면 그때서야 올 부전행 or 포항행으로 할 듯

[향연상자(dongha5205)]

단선문제라기보단 부전~청량리 수요보고 넣지 않을까? 다수는 제천이나 영주안동까지만 다닐것같고

[익명(117.111)]

단선이라서 무조건 올 부전 or 포항행으로 돌리기엔 선로 용량 문제도 있을 것 같고, 수요 봐서 복선화 하겠다고 하니깐. 근데 복선화 되면 그때는 올 부전 or 포항행 되긴 할 듯 단 포항 착발 편성은 경부고속선 계통이랑 구분을 위해 서울역까진 안 가고 청량리에서 끊을 듯

[향연상자(dongha5205)]

청량리ㅡ원주 시간표보니까 1시간에 1대 조금 더 다니던데(경강선제외), 선형개선 이후에 수요많아지고 증편한다 해도 전부 부전가진 않을거니까 단선으로 괜찮지않을까ㅋㅋ

[향연상자(dongha5205)]

근데 포항에서 신 중앙선쪽으로 갈수있나?

[ㅎㅎ(58.122)]

포항 가는 삼각선 나원부근에 있음 - dc App

[익명(61.251)]

단선이라도 통행량 적고 중간에 대피할 역도 많은데 무리일건 뭐임?

[익명(117.111)]

중간 대피역이라봐야 의성역이랑 곧 추가될 군위역뿐인데, 신호장으로 커버하려나?

[익명(61.251)]

지금도 선로용량 썩어나는데 직선화 되는데다 신호장에 역 몇개면 충분하지 뭘 더 바램?

[익명(61.251)]

그리고 애초에 안동 밑으로는 수요 좆망이라 전 편성 다 안 갈거니까 걱정하지마셈

[F.K.I(121.142)]

중앙선 늦어지는거 안동이남 복선화로 재설계후 추가시공때문이라 안했나? 그러면 애초에 이런 논의는 무의미..