수도권 경공업 공장 1000개 모아놔도 제철소 전기고로 하나보다 적게 씀. 그리고 수도권이 지방에서 전기 끌어다 쓰는건 맞는데, 영남이 아니라 충청에서 끌어쓰는거임. - dc App
익명(1.252)2019-10-09 02:11
답글
전력자립률 서울은 4%도 안되고, 수도권은 해봤자 20% 넘음. 수도권 전기 충청도의 화력, 울진, 영광 원전에서 다 끌어다 쓰그먼... 그리고 경기도 반도체 공장 전기 엄청 먹는다.
ㅋㅋㅋ(220.119)2019-10-09 09:47
ㄹㅇ 광역전철은 폐지가 답이다 전철은 서울 내에서만 굴리자 경기도 촌놈들 서울와서 냄새 존나 풍김
익명(118.39)2019-10-08 18:51
답글
나 분당선 타는데 니 어디사냐? 나 깔정도면 최소 잠실은 되겠징?
익명(112.161)2019-10-08 21:04
답글
분당선은 사실상 도시철도지
sgnmsong(jhsongac)2019-10-08 21:14
ㅗ - dc App
익명(175.223)2019-10-08 18:56
경의선 서울지선이 DMC-서울역 구간만 있었다면 그만큼 사람들이 탔을까? 서울역 지선의 존재 의의는 일산/고양에서 서울역을 환승 없이 이어 주는 광역전철 역할이 큰데(특히 출퇴근시간대에) 시가지 내부인 부전-벡스코 구간과는 상황이 다르다고 봐야 하지 않나. 벡스코-일광 구간은 지금으로도 제 역할 다 하고 있다고 봄(그 구간의 수요 크기가 어떤지는 차치하고서라도) ‘시가지 내부’인 부전-벡스코 배차가 문제라 그런 거지.
마레나하레(nuaprista7352)2019-10-08 19:05
답글
누누이 얘기하는 이야기지만 안락 재송 이런 동네의 승하차량이 일광역보다 적게 나오는 게 단순히 수요가 없어서이기 때문일까?
마레나하레(nuaprista7352)2019-10-08 19:07
답글
동래가는 버스가 횡단보도 건너면 바로오는데 버스타고 지하철타지 기다렸다 안타지
익명(223.62)2019-10-08 21:38
개추준다 똥해선은 승하차 10만 정도만 나와도 쉴드처줄건데 현실은 부산4호선보다 못함 ㅋ
익명(183.103)2019-10-08 19:07
동해선 폐선시키고 차량 수도권으로 옮겨서 증차좀 시켜라
익명(175.223)2019-10-08 19:42
경의선 서울역행 요새 증차되서
RH 15분 NH 60분임.
이제 낮시간대만 한시간에 한대씩 더 찔러 넣으면 완벽한데...
전기세가 아니고 전기요금
지방에 있는 발전소에서 나오는 전기 수도권으로 송전 안하면 되겠네 ㅇㅇ
어저미 ㅂㄷㅂㄷ
그 전기를 수도권에서 왜 가져가냐? - dc App
원전 전기는 대부분 근처 산업단지가 씀 - 날강두 씨발새끼
수도권은 전기자급이 안됨 지방에서 땡겨쓰는거 맞음
https://www.google.com.au/amp/m.ohmynews.com/NWS_Web/Mobile/amp.aspx%3fCNTN_CD=A0002124602
수도권 전기 민폐임 공장이 수도권이 많은데 근처산단이 쓴다는건 누구머리에서 나온 소리냐
수도권 경공업 공장 1000개 모아놔도 제철소 전기고로 하나보다 적게 씀. 그리고 수도권이 지방에서 전기 끌어다 쓰는건 맞는데, 영남이 아니라 충청에서 끌어쓰는거임. - dc App
전력자립률 서울은 4%도 안되고, 수도권은 해봤자 20% 넘음. 수도권 전기 충청도의 화력, 울진, 영광 원전에서 다 끌어다 쓰그먼... 그리고 경기도 반도체 공장 전기 엄청 먹는다.
ㄹㅇ 광역전철은 폐지가 답이다 전철은 서울 내에서만 굴리자 경기도 촌놈들 서울와서 냄새 존나 풍김
나 분당선 타는데 니 어디사냐? 나 깔정도면 최소 잠실은 되겠징?
분당선은 사실상 도시철도지
ㅗ - dc App
경의선 서울지선이 DMC-서울역 구간만 있었다면 그만큼 사람들이 탔을까? 서울역 지선의 존재 의의는 일산/고양에서 서울역을 환승 없이 이어 주는 광역전철 역할이 큰데(특히 출퇴근시간대에) 시가지 내부인 부전-벡스코 구간과는 상황이 다르다고 봐야 하지 않나. 벡스코-일광 구간은 지금으로도 제 역할 다 하고 있다고 봄(그 구간의 수요 크기가 어떤지는 차치하고서라도) ‘시가지 내부’인 부전-벡스코 배차가 문제라 그런 거지.
누누이 얘기하는 이야기지만 안락 재송 이런 동네의 승하차량이 일광역보다 적게 나오는 게 단순히 수요가 없어서이기 때문일까?
동래가는 버스가 횡단보도 건너면 바로오는데 버스타고 지하철타지 기다렸다 안타지
개추준다 똥해선은 승하차 10만 정도만 나와도 쉴드처줄건데 현실은 부산4호선보다 못함 ㅋ
동해선 폐선시키고 차량 수도권으로 옮겨서 증차좀 시켜라
경의선 서울역행 요새 증차되서 RH 15분 NH 60분임. 이제 낮시간대만 한시간에 한대씩 더 찔러 넣으면 완벽한데...
지방충새끼들 와들와들하면서 비추박노 ㅋㅋ
부전 태화강엔 무궁화나 증차하면된다 그것도 주말에만 수요 있다며
할거면 차라리 마산~부전을 먼저 개통하지
꼬우면 국토부 앞에가서 1인 시위하면 되겠네ㅋ 시위중계 기대함 ㅋ - dc App
지방충 부들부들하누 - dc App
이런것을보고 서울촌놈이라고 하는듯 ㅋㅋ
금천,중랑 이딴곳살면서 이런글올린건 아니지? 최소 반포자이에는 살겠지? - dc App
지방충들 비추봐 ㅋㅋ
여기도 부산어저미들이 분탕치네ㅋㅋ 더러운 부산은 탱크로 밀어야됨