차라리 무궁화나 잉마을 더 늘리자고 하는게 100배 낫겠다. ㅋㅋㅋㅋ
씨발 이게 똥해선 전철따윈 압살한다 애초에 수요부터가 몇배차이나는데 ㅋㅋ
지방충들 ㅂㄷㅂㄷ거리는거 개극혐이노 애초에 이거보다 배차안좋은 경중선 서울지선이 이거보다 수요 더 많이 나온다.
서울역 신촌만해도 승하차량 1만은 기본으로 넘긴다. 근데 똥해선은 반대로 1만 넘기는 역 단 한개도 없는게 팩트인데 이걸 부정한다고?? ㄹㅇㅂㅅ들인가 ㅋㅋ
어저미색히들이 수요많다고 떠벌리는 벡스코 부전 기장 거제 오시리아 이런역들도 각 승하차량 만명은 물론8천명도 못넘기는게 현실이다 ㅋ 즉 30분 배차로 쳐굴려도 경중선 서울지선 2개역도 못따라잡는데 적자는 사실아니냐?
경중선서울지선 뿐만 아니라 경춘선 경강선 서해선 8호선도 못따라잡는데 적자아니라는게 우겨대는게 웃기노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 똥해선 폐지하고 궁화나 대폭늘려놔라 그쪽동네 동해남부라인 궁화는 최소한 부산-울산구간 입석은 세운다.
복선화도 되어있겠다 차라리 적자노선 똥해선 폐지하고 동해남부선 태백선 영동선 중앙선 열차나 대폭늘리는게 지금보단 100배 효율적일듯
적자인건 팩트인데 ㅂㄷㅂㄷ거리지마라 어저미색히들아 꼴보기싫다.
어촌
저능
미개
광역전동보다 무궁화 새마을이 돈 더 안돼 병신아
2019년 1~8월까지 서울역(경의선) 8,405명, 신촌(지상) 2,071명. (합 10,476명) 참고로 같은 기간 기장역 6,413명, 일광역 3,969명. (합 10,382명) 기장 2개 역만 해도 비비는데?
무시합시다 ! 왜 저들이 원하는걸 충족 시켜줍니까 ㅎㅎ
저 지능적 안티가 지랄한건 맞는데, 서울역 지선은 현재로썬 용산방면 본선의 급행선 개념이라 동해선보다 배차 더 안 좋음. 안그래도 경의중앙선 배차 구데긴데 거기서 급행만 갈라쳐 들어가니... 출근 15분 퇴근 20분 낮시간대 60분 주말 사실상 운휴...
동해선에서 젤 이용객수 많은게 (부산)교대 9천명 정도일건데 경의선 서울급행도 NH30분 배차하고 주말에 정상적으로 운행하면 아마 1만명 정도 나와서 울산연장 개통하지 않는이상 동해선이 경의선 지선 따라잡지 못하기는 할 거임. 사실 이미 지금상황에서도 많이 타는 달은 경의서울역 9000넘기는데.
이런글쓰는 애들은 알까.. 전동차가 아무리 적자라한들.. 무궁화 잉마을보다 흑자라는걸..