출퇴근시간대만이라도 구파발행 백석으로 당겨 넣고 종3 을3 승강장 넓히면 됨. 무리한 승차가 발생하는 원인과 일부 역에서 맨날 지연먹는 원인이 바로 저것. 그럴 돈 없으면 그냥 그꼬라지인건 어쩔 수 없는거고. 원래 저질 인프라가 저질 시민의식을 만드는겨.
익명(125.142)2019-10-09 12:54
답글
아니면 대화:구파발은 조정하지 않더라도 대화행을 균등배차로 깔고 구파발을 사이에 끼우는 식으로 다이어를 짜면 됨. 예를 들면 낮시간대라면 10-10-5-5-10-10-5-5 식으로. 빠가같이 8-8-8-8-8-8-8 같이 짜놓으니 16분으로 벌어질 때는 그냥 꼬라박고 싶어지지. 다음 차 탈 만한 환경 조성이 되냐.
익명(125.142)2019-10-09 12:56
답글
오히려 위에 말한 배차관련해서는 코레일이 더 잘 되어있음. 그래서 분당선이나 경부선을 제외한 1호선은 승하차지연 면에서는 상대적으로 문제가 덜하고. RH에 보면 기본 4분배차인데 죽전 끼면 4-4-4-4식으로 가던게 5-3-3-5식으로 됨. 그래서 하나 빠져도 5-6-5가 되서 부드럽게 연계.
이렇게 머가리를 좀 쓰면 되는데 빠가야로같이 해놓으니...
안바뀜 승객들 무리하게 탑승해서 지연되는게 주원인이라
제발 문 닫힐때 무리하게 타지마라... 그런 사람들만 없으면, 정시운행 가능함.
출퇴근시간대만이라도 구파발행 백석으로 당겨 넣고 종3 을3 승강장 넓히면 됨. 무리한 승차가 발생하는 원인과 일부 역에서 맨날 지연먹는 원인이 바로 저것. 그럴 돈 없으면 그냥 그꼬라지인건 어쩔 수 없는거고. 원래 저질 인프라가 저질 시민의식을 만드는겨.
아니면 대화:구파발은 조정하지 않더라도 대화행을 균등배차로 깔고 구파발을 사이에 끼우는 식으로 다이어를 짜면 됨. 예를 들면 낮시간대라면 10-10-5-5-10-10-5-5 식으로. 빠가같이 8-8-8-8-8-8-8 같이 짜놓으니 16분으로 벌어질 때는 그냥 꼬라박고 싶어지지. 다음 차 탈 만한 환경 조성이 되냐.
오히려 위에 말한 배차관련해서는 코레일이 더 잘 되어있음. 그래서 분당선이나 경부선을 제외한 1호선은 승하차지연 면에서는 상대적으로 문제가 덜하고. RH에 보면 기본 4분배차인데 죽전 끼면 4-4-4-4식으로 가던게 5-3-3-5식으로 됨. 그래서 하나 빠져도 5-6-5가 되서 부드럽게 연계. 이렇게 머가리를 좀 쓰면 되는데 빠가야로같이 해놓으니...
문재앙 빨갱이
ㅋㅋㅋㅋㅋ3분가지고 지랄 존나하네 한국인 아니랄까봐 미친새끼들