3호선 종3 고터 드리프트는 딱히 실수 아닌듯

[익명(61.252)]

당시 시대적으로 저렇게 갈수밖에 없는 합리적인 이유가 있었고

3기 지하철 계획으로 추후 보완하려고 했음

그 후속작인 신분당선이 난도질 당해서 문제지

일산선이랑 직결한게 확실히 노답일뿐

여긴 완전히 알박기 수준이라 추후에 손댈 여지가 없음

[익명(121.160)]

ㅇㅇ 터미널 좆망하게 생겻는데 ㅋㅋ - dc App

[2018(123.99)]

3호선 터미널에 없었으면 그다음 지하철 들어온게 2000년 7호선 강남구간 완공때임. 서울 대표 터미널에 2000년이 다되도록 지하철 안들어가는건 좀..

[고습(223.39)]

일산선도 시대적으론 그 노선밖에 안나옴. 일산에서 살았던 문촌마을 아파트 기초공사랑 원당역 기초랑 비슷한 시기에 함

[익명(61.252)]

분당선처럼 노선을 분리하던가 경의선을 먼저 손댔어야한다는 얘기임

[고습(223.39)]

예전에 글 정리해서 올린거 있는데 3호선 연장이 경의선보다 유리했던 이유가 몇가지 있음. 물론 지금은 사정이 다르지만. 찾아보고 링크걸께

[익명(61.252)]

신도시 초기까진 통일로가 중심이었던거?

[고습(115.90)]

통일로 경유랑 수색로 경유랑 거리차이 별로 안나는거랑(물론 3호선이 여기저기 찍고 가다보니 3km 늘어나긴 함.) 비교적 연장거리 짧고 차량기지도 불필요했다는 점. 무엇보다도 도심으로 직통으로 오는데다 경의선은 이미 열차가 다니는 노선이었던지라. 일산에서 서울로 오던 주 동선이 3호선 루트였던 거도 한 몫함

[익명(175.223)]

도심(X). 도심 옆 구석탱이(O). 종삼이 도심이면 신촌(2호선 홍대나 경의신촌이나 뭐 암튼.)도 도심이지.

[고습(223.62)]

종3도 나름 도심이었음.ㅜㅜ 세운상가 못 부시고 슬렁화된게 문제지.

[fastabsorb(223.39)]

제목에 개서울 붙여라 통구이새끼야

[2018(123.99)]

3호선 고속터미널 안갔으면 2000년에 7호선 개통할때까지 기다려야함

[닉값(118.222)]

세종로, 시청, 을지로, 명동이 90년대 생긴줄 아는듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고터는 어쩔 수 없다 쳐도 종3 을3은 확실히 뇌없이 설계한게 맞다. 일제시대부터 1,2가>>>>>>>3,4가였어

[익명(1.242)]

기술력이 딸려서... 도림천 밑도 지하로 못건너던시절

[익명(218.38)]

고터는 그렇다 쳐도, 도심 쪽은 다른 쪽으로 가는 게 낫지 않았을까 하는 게 개인적인 생각임.