망우역 화물부지에서 지상으로 나오는데?그림대로 나오기엔 경사도때문에 불가능하지
근데 GTX B 설계도 같은게 나온거 있음? 화물부지에 짓는다고 설계도 같은거에 있음?
설계도야 나는 못봤는데 망우역부터 지상구간이라고 명시되어있고 망우역 유휴부지 활용하는게 제일 비용이 적게들거든 망우정차하는것도 다른 열차들과 간섭되기때문에 속도 못내니 걍 서서 다이아 맞추는거겠고
그 이후에 대심도 파는게 돈 더들거 같은데
대심도자체가 돈아끼려고 하는거고. 도로 지나 주택가 밑 헤집고 올라오는것보다 국가부지만 지나서 오는게 저렴하지
아직 기본설계도 안했는데 뭔 설레발
ㅋㅋㅋㅋ 망우역에서 선로 나오면 때려 부시고 폐쇄해야 할 지하차도, 지하보도가 몇 개 인 줄 알고 하는 말이냐 말같지도 않은 소리를.. 대심도로 망우로 아래로 파다가 갈매~신내역 사이 즈음에서 합체 하겠지
망우역 화물부지에서 지상으로 나오는데?그림대로 나오기엔 경사도때문에 불가능하지
근데 GTX B 설계도 같은게 나온거 있음? 화물부지에 짓는다고 설계도 같은거에 있음?
설계도야 나는 못봤는데 망우역부터 지상구간이라고 명시되어있고 망우역 유휴부지 활용하는게 제일 비용이 적게들거든 망우정차하는것도 다른 열차들과 간섭되기때문에 속도 못내니 걍 서서 다이아 맞추는거겠고
그 이후에 대심도 파는게 돈 더들거 같은데
대심도자체가 돈아끼려고 하는거고. 도로 지나 주택가 밑 헤집고 올라오는것보다 국가부지만 지나서 오는게 저렴하지
아직 기본설계도 안했는데 뭔 설레발
ㅋㅋㅋㅋ 망우역에서 선로 나오면 때려 부시고 폐쇄해야 할 지하차도, 지하보도가 몇 개 인 줄 알고 하는 말이냐 말같지도 않은 소리를.. 대심도로 망우로 아래로 파다가 갈매~신내역 사이 즈음에서 합체 하겠지