광주도 버스 빗자루 배차던만
이건뭐 ktx타격을 전혀 안받네
광주는 ㅇㅅ과 광송역이란 한계에
전주는 ㅇㅅ과 호남본선이 아니라 시간과 배차으 한계에..
그결과 전주는 여전히 5분배차가 매진되고
광주는 1분배차도 매진되고
아진심 천아 전주 광주 이렇게 연결됬음 버스 어떻게 됬을라나 궁금하네
이건뭐 ktx타격을 전혀 안받네
광주는 ㅇㅅ과 광송역이란 한계에
전주는 ㅇㅅ과 호남본선이 아니라 시간과 배차으 한계에..
그결과 전주는 여전히 5분배차가 매진되고
광주는 1분배차도 매진되고
아진심 천아 전주 광주 이렇게 연결됬음 버스 어떻게 됬을라나 궁금하네
주말엔 임시차까지 들어갈정도지만 평일엔 자리 넘쳐난다. 글고 과거 평일에 10분 배차에서 최근 10~15분 배차화됨. 5분 빗자루배차는 주말이나 명절에 흔하다.
배차가 문제가 아니라 ktx랑 시간차가 크게 안남. 버스 안막히면 2시간 10분. Ktx 1시간 30분. 운임은 두배차이
배차문제가 더 크다 호고철 개통전 익산을 예로 들자면 ktx랑 버스가 한시간 차이 안났었는데 익산이 운좋게 광주행 배차간격에 얹혀가는데다 분기역인 특성때문에 횟수가 수요에 비해 과도하게 많아진거고 버스가 죽어버렸지 전주도 배차 좋았으면 익산꼴 났을거다
전주 버스타고 가다 막혀서 5시간 걸려본 뒤론 닥KTX
KTX정차역이 전주까지 다 서서 너무 느림.오송 공주 통과하는거 있으면 괜찮을듯 - dc App
그래도 전주역 승차가 일 5500명 나온다. 버스 150대 정도 공급량을 책임지고 있다는 거니까 서울 전주간 교통 수요가 늘었다고 봐야지.