2008/2에 호남선 계룡역에서 찍은 새마을 PP 중련 편성.
익산역에서 합체한 호남선 새마을 + 전라선 새마을 조합이었던 걸로 기억한다.
전두부는 신도색. 본체는 꼬질꼬질, 코마개는 깔-끔.
신도색 오리주둥이와 구도색 오리주둥이의 키스.
후두부는 구도색.
2008/2에 호남선 계룡역에서 찍은 새마을 PP 중련 편성.
익산역에서 합체한 호남선 새마을 + 전라선 새마을 조합이었던 걸로 기억한다.
전두부는 신도색. 본체는 꼬질꼬질, 코마개는 깔-끔.
신도색 오리주둥이와 구도색 오리주둥이의 키스.
후두부는 구도색.
오리주디 아닌것도 중련하던데요?
사실 오리주둥이 동력차가 1980년대 후반에 만들어진거라... 그거 폐차되고나선 얄짤없이 일반형 동력차 썼지요 ㅎㅎ
오리주등이추
감사감사 ^^
음 내가알기론 오리주둥이 폐차하믄서 저 복합열차는 없어진 걸로 암(즉 저당시 운행하던 호남+전라 2왕복이 마지막 새마을 복합열차 - 울산+포항 복합은 저때부터 약 반 년 전(07.6)에 없어졌고) 글구 오리주둥이 = 중기형pp(80년대 후반) = 레그레스트 없음(...)
내 기억엔 저거 폐차되고 얼마간은 일반형 동력차 투입하면서 복합열차를 잠시나마 유지한걸로 아는데... 어느게 맞는건지;;;;
새마을 복합열차가 폐지되기 전 2달동안(2010년 02월 01일~2010년 03월 31일) 하행은 기존대로 익산역에서 분리하고 상행은 따로 운행했었음. 시각표 상으로는 같이 운행한걸로 나와있지만 실제로는 5분 간격 두고 따로 운행했다고해. 오리주둥이가 2010년 01월까지가 내구연한이었던거 같아. 91년산 1량이 남긴했는데 오리주둥이 앞에 잘라냈었지.
오리주둥이랑 일반동력차랑 중련 안되지 아마?
아마... 그럴듯?
량당 억들어서 왜 개조했을까? 일반동력차끼리 중련하기가 그렇게 어려웠나 싶음
일반형은 복합열차 운용시 연결기+주공기관+제동관+제어케이블선 연결때매 연결하는데 오래걸림. 보통 자동연결기는 바로 끝나는데, 일반형은 사람 세명이 달라붙어야했고, 시간도 오래잡아먹었지. 뒷열차 지연되면 추가지연까지 먹고