신분당선 용산경유 광화문 가도 사람들 어느정도 이용하긴 할 듯

[익명(1.241)]

어쨌든 신사정도 빼면 

강남~신사 5분

신사~용산 7분

용산~광화문 6분

합이 18분인데 20분이라고 쳐도 이만한 교통수단이 없긴 해

그리고 서울3은 열심히 가봤자 한번 더 갈아타야 하지만

신분당선은 어쨌든 광화문을 가긴 가니까

그러면 강남~정자가 16분이니까 광화문~정자가 36분이네. 광화문~광교중앙은 34분이니까 54분.

물론 신분당선이 포스코안으로 갔으면 강남~시청역 12분 광교중앙~시청 46분 크으

[익명(117.111)]

6호선 연선 지역이 지하철 의존도가 높은 편인데 6호선 완전 쌩까는 현재 선형은 두고두고 독이 될걸. 경의중앙선 한남역, 녹사평역 경유가 진정한 개념 노선이지 차라리 위례신사선을 용산으로 보내던가

[익명(223.38)]

요금이 넘 비쌈

[고습(112.223)]

용산 경유가 아쉬운 부분이긴 한데.. 그래도 광화문-강남 이어주는게 어딘가 싶다. 3호선 강남구간... 그렇게 지어진 이유 잘 알고 지방에 있다보니 고텀덕을 엄청 보고 있긴 한데 좀 애매하긴 함..

[고습(112.223)]

오히려 종로-강남 보다는 일산->강남. 성남->4대문 이동이 엄청 좋아질거 같음

[익명(175.223)]

그쪽은 GTX가 더 빨라서. 완공시기나 소요시간이나. 성남->4대문은 수요처가 다르고 직통운행이니 괜찮긴 하겠지만.. 일산에서 강남 갈거면 어짜피 용산환승이나 대곡환승이나 그게 그건데 뭐. 게닥 3호선 라인이면 더더욱 GTX 대곡환승이 낫지. 요금? 신붕탁도 1000원 더뜯기는데 2250이나 2650이나 그게 그거지.

[익명(175.223)]

환승편의는 심도가 얕아서 찔... 끔 나을 수도 있을 거 같은데 쥐택시도 삼성역은 모르겠는데 대곡역은 별로 안 깊음. 5호선 광화문 정도 깊이라고 홍보하고 그러던데. (A선 대곡역 심도 30m)

[미사카레일(oj10606)]

GTX-A라는 변수가 있어서 애매하네..

[익명(223.33)]

20분같은 소리하네 ㅋㅋㅋ