하단이 외지인 수요 있다기엔 애매하고 사상에서 남포동쪽 갈 땐 터널로 직행할거고 연선 주민들이 부산 각지로 나갈 때나 이용할만한 동아대도 부민캠퍼스로 빠져나가 학생수 작아졌고 - dc official App
환승 수요가 대다수일듯 사상 환승 하단환승역
68 터져나가는거만 좀 줄여줘도 성공이지 뭐
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버스수요 분산시키는것도 5호선의 역할이기도해서 그것만해줘도 절반성공임.. 5호선 1단계의 핵심구간은.. 사하구쪽ㅇㅇ 2단계 핵심은.. 명지 + 녹산구간..인데 일단 대부분 환승승객실게 뻔할것.. - dc App