5호선 연장 하단 녹산 취소하고 1호선을 진해방향으로 지선형태로 연장하면 안됨? 명지랑 진해사람들은 사상보다 남포 서면 많이 갈 거 같은데
부산5호선2단계있잖아
익명(58.239)
2019-10-19 00:10
추천 10
댓글 14
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더 비싼 8량 중전철을 연장한다고?
근데 수요가 받쳐주지 않아?
구로처럼 운행해야하나그러면 ㅋㅋ 녹산행 다대포해수욕장행 골라타야되겠노
윗댓말대로 8량 중전철인지라 예타가 쉬울지는 모르겠음
근데 5호선보다는 1호선 지선이 더 효과적일 듯함
돈이 충분했다면, 사상-다대를 kagt로 건설하고, 1호선을 명지까지 연장했으면 더 좋았을 것이라고 생각한 적은 있다만
굴곡이 심한 곳은 고무차륜이 철제중전철보다 경쟁력이 있으니
5호선은 급행 확정이라 사상에서 2호선타고 서면 가는게 1호선 환승해서 가는 것보다 시간 덜 걸릴걸 - dc App
오 급행 설계임?
급행아님
급행확정 아니고 아직 예타 통과도 못함
응아니야 그사람들 사상감 남포나 서면은 멀다
사상에 뭐 할 게 있다고..
사상에서 버스타고 남포동감ㅋㅋㅋ