평일 출퇴근시간때 위주로 다니는거면 모르겠는데 평상시랑 주말에도 장다이아에 다니고 지연 잘 먹고 다녀서 ㅈ같음
익명(211.36)2019-10-19 21:39
111편성 짬뽕객차 껴 있어서 좋고 나머지 편성은 다 별로임
익명(211.36)2019-10-19 21:40
서교공년들 1호선 자기네 열차수 적다고 신차 안 뽑을려고 VVVF보다 더 오래 쓰려는 거지
익명(211.36)2019-10-19 21:42
차라리 재미요소 같은 거 따질려면 70년대 그 모양 그 색깔 그대로 난연재로만 바꿔서 일본 긴자선 100주년 (90주년인가?) 기념차량처럼 50주년 기념차량으로 만들던지.
일반인 입장에서는 느려터지고 시끄럽고 허리아프고 바람 솔솔 들어와서 짜증나는 적폐 똥차일 뿐임.
익명(125.142)2019-10-19 21:52
경부선은 인간적으로 빠지고 인천-동묘앞 반복운행이나 하자 - Xavi Hernández
사비에르난데스(ykkm0999)2019-10-19 21:59
답글
정신이 나갔군
익명(223.38)2019-10-20 02:15
경원선에서도 빼라.. 서울역 청량리 반복운행이나 해
익명(110.70)2019-10-19 22:05
덕질로 전철타는 사람들이야 다양한 요소가 있어 좋겠지만 교통수단으로서 저항차는 과연 좋은 전철일까...
東京(koreant3)2019-10-19 22:26
철덕으로선 좋겠지 근데 편의성에선 빠져야 맞다
익명(125.129)2019-10-19 22:29
사소한거에서 재미를 찾는 너가 부럽다
익명(dcbuke3)2019-10-19 22:35
인천 서동탄행에서 보임
르당(114.206)2019-10-19 22:40
솔직히 경부선에선 에반데........
qq(219.241)2019-10-19 22:46
어디 짧은구간 셔틀로 왕복시키자 - 993 곡형
979993호(kan7788)2019-10-19 22:50
응 좆까 경부선 지연쳐먹고 배차붙어오는꼴보면 불질러버리고싶으니까
익명(175.223)2019-10-19 23:17
익명(gulist2)2019-10-19 23:37
저항뜨면 아침에 서동탄발 열차가 금정부터 5분씩 지연먹고 들어와서 일반인들 중에서도 S다이어 시간대보고 이시간 열차는 자주 늦는다 불평나오는 정도인데 퍼거들 아니랄까봐 ㅉ
익명(223.33)2019-10-19 23:55
속도 앵간 내주고 지연만 안 쳐먹고 그러면 괜찮은데 그걸 못 지키니 문제 ..
익명(1.229)2019-10-19 23:59
난 아직도 5월30일 서동탄행이 화서역즈음에서 퍼져가지고 뒷열차 줄줄이 20분, 16분 지연된걸 기억한다 ㅅㅂ
익명(211.198)2019-10-20 00:08
답글
3vf차도 언제든 고장 날 수 있다 ㅂㅅ아
익명(223.38)2019-10-20 02:15
철스퍼거나 좋아하지 똥차를 누가 좋아하냐?
익명(220.72)2019-10-20 00:20
차라리 2편성 모아서 4량 5편성으로 뽀개서 경의선이나 일산선 같은 데다 셔틀열차 돌리자. 일본에선 글케 한다매? 주요노선 똥차 빼다가 덜 중요한 데 단편성화해서 넣는다 카던데. 경의선은 접점이 없어서 좀 힘들지싶고 일산선은 가능할거 같은데.
환승 보조용 대화~구파발 4량 셔틀 같은 거.
10량짜리 오금/수서~구파발이랑 시간표 연계해서 ㅇㅇ.
익명(125.142)2019-10-20 04:07
답글
일산선은 ㄹㅇ 10량이 적폐다.
10량에 7분배차보단 4량에 4분배차가 낫지 구파발행 좆같은거 하..
인건비야 짜피 10량짜린 기관사 두 명 들어가니까 2인1조이던 걸 한명씩 찢어서 4량 2편성에 박으면 되고.
경부선에서 15분 이상 지연먹어서 뒷차 줄줄이 연쇄지연돼도 그게 좋다고?
최소 15분이다 30분까지도 지연되고 그런다 씨부랄거 빨리 없애버려야
그건 기관사가 살살운전하니 15분 지연도 먹는거다.
낡아빠진 고물이라 세게 운전하면 망가진다. 그리고 애초부터 세게 땅겨도 카탈로그상 성능부터가 후달리는 고물이기도 하고.
재미요소는 맞는데 경부선은 좀 빠져야함. - dc App
평일 출퇴근시간때 위주로 다니는거면 모르겠는데 평상시랑 주말에도 장다이아에 다니고 지연 잘 먹고 다녀서 ㅈ같음
111편성 짬뽕객차 껴 있어서 좋고 나머지 편성은 다 별로임
서교공년들 1호선 자기네 열차수 적다고 신차 안 뽑을려고 VVVF보다 더 오래 쓰려는 거지
차라리 재미요소 같은 거 따질려면 70년대 그 모양 그 색깔 그대로 난연재로만 바꿔서 일본 긴자선 100주년 (90주년인가?) 기념차량처럼 50주년 기념차량으로 만들던지. 일반인 입장에서는 느려터지고 시끄럽고 허리아프고 바람 솔솔 들어와서 짜증나는 적폐 똥차일 뿐임.
경부선은 인간적으로 빠지고 인천-동묘앞 반복운행이나 하자 - Xavi Hernández
정신이 나갔군
경원선에서도 빼라.. 서울역 청량리 반복운행이나 해
덕질로 전철타는 사람들이야 다양한 요소가 있어 좋겠지만 교통수단으로서 저항차는 과연 좋은 전철일까...
철덕으로선 좋겠지 근데 편의성에선 빠져야 맞다
사소한거에서 재미를 찾는 너가 부럽다
인천 서동탄행에서 보임
솔직히 경부선에선 에반데........
어디 짧은구간 셔틀로 왕복시키자 - 993 곡형
응 좆까 경부선 지연쳐먹고 배차붙어오는꼴보면 불질러버리고싶으니까
저항뜨면 아침에 서동탄발 열차가 금정부터 5분씩 지연먹고 들어와서 일반인들 중에서도 S다이어 시간대보고 이시간 열차는 자주 늦는다 불평나오는 정도인데 퍼거들 아니랄까봐 ㅉ
속도 앵간 내주고 지연만 안 쳐먹고 그러면 괜찮은데 그걸 못 지키니 문제 ..
난 아직도 5월30일 서동탄행이 화서역즈음에서 퍼져가지고 뒷열차 줄줄이 20분, 16분 지연된걸 기억한다 ㅅㅂ
3vf차도 언제든 고장 날 수 있다 ㅂㅅ아
철스퍼거나 좋아하지 똥차를 누가 좋아하냐?
차라리 2편성 모아서 4량 5편성으로 뽀개서 경의선이나 일산선 같은 데다 셔틀열차 돌리자. 일본에선 글케 한다매? 주요노선 똥차 빼다가 덜 중요한 데 단편성화해서 넣는다 카던데. 경의선은 접점이 없어서 좀 힘들지싶고 일산선은 가능할거 같은데. 환승 보조용 대화~구파발 4량 셔틀 같은 거. 10량짜리 오금/수서~구파발이랑 시간표 연계해서 ㅇㅇ.
일산선은 ㄹㅇ 10량이 적폐다. 10량에 7분배차보단 4량에 4분배차가 낫지 구파발행 좆같은거 하.. 인건비야 짜피 10량짜린 기관사 두 명 들어가니까 2인1조이던 걸 한명씩 찢어서 4량 2편성에 박으면 되고.
난 이거 서동탄행 왜 존치하는지 모르겠음. 전부 경인선으로 돌려야지
그리고 괜찮다면 철공이랑 협의해서 급행으로 다니게 하는게 좋다고 봄. 완행도 줄줄이 지연먹음