개념글보니 차가 오래되기도 했고 장거리 부적합하다는 의견들이 많던데


몇 년전 중저항 말년 용산-동인천 급행 ㅈㄴ게 굴렸듯이 말년을 급행 굴리는 건 실익이있음?


대신 두 기관이 운행하니 급행 시격 같은건 협의가 필요하겠지






아 그리고 서메는 도대체 도철처럼 시트 엉덩이 닿는데라도 모켓시트로 바꿀 의향이 없나? 오히려 우진산전 신차도 미끄덩 거리는 플라스틱 시트고

이제 서교공 통합됐으면 좀 편의성도 나아져야지 선반도 삭제하고 의자도 미끌거리고 왜 그러는지 몰라 ㄲㄲ