일단 도심행은 더 없는 줄 알아라 지티엑스 들어온 순간 다 털리고
GTX B 중앙선 청량리망우 복복 되는 순간 경의선도 배차 현실화 되면서 느그 고양시엔 전철이 이미 포화 상태라 더 들어갈 게 없어요
도심행은 그걸로 끝이고 기껏해야 먼 미래에 금촌조리선이나 교외선 정도?
신분당선도 잘 와봐야 삼송 타절 되는 거고 잘 되면 금촌조리선이 3호선 지선이 아니라 신분당선 연장선으로 대체될 수도 있을 듯
뭔 5호선 9호선 같은 소리하고 있어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차라리 인2가 현실적이지
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애초에 순서가 틀린게 고양시 지자체의 5호선 행신연장+9호선 대곡연장 두개의 주장과 요구를 국토부가 합쳐서 퉁친게 서해선 능곡 경유 일산연장임. 그러니까 5,9도 사실상 해결 됐다고 봐야 함.
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예 전후관계 니만 아는 거 아니구요 어떤 병신 고양충이 서해선으로 끝이냐고 5호선 9호선도 달라해서 쓴 글입니다