emu 250 태백까지 집어넣으면 경쟁력 있을것같냐?

[익명(175.223)]

영월~사북~태백 이렇게 정차때리고
부전행 일부랑 병결해서 편도 6~8회 넣는식으로..


장거리수요가 새로 창출될수있어서
수요는 문제없을것같긴 한데 기술이 문제..
그 구닥다리 태백선에 emu 구르다간 차가 퍼지려나?

[익명(180.148)]

emu가 태백선 들어갈일 없다는건 장담할수있다

[익명(117.111)]

누리로도 잘만 들어가는데 그거보다 출력 좋은 애무가 못들어갈리는 없지. 다만 거기 1편성을 굴릴 바에 다른 노선에 굴리는게 나음 - dc App

[익명(222.113)]

요금 더 받을 수 있으면 굴리겠지

[익명(221.153)]

영월에서는 끌어오려고 하던데

[익명(223.62)]

KTX 브랜드가치보고 넣는거인듯

[익명(leemck5690)]

수요가 많을라나 - dc App

[F.K.I(223.62)]

250 투입시 청랑리-태백 2만5천원 3시간..동서울발 시외일반과 비슷한 수준되는데 시외우등이 3만원을 넘어가니 의외로 비빌만할것 같기도??

[익명(222.104)]

영월 시-바-ㄹ 250에 틸팅 없는이상 못간다.