오히려 B노선 지하구간보다 훨씬 사용용도가 높은데

삼성 ~ 과천 ~ 수원 지제연결선 KTX 굴려도 될것 같은데

+4호선 포화상태 대비할수 있고 4호선 급행계획도 연결하면 가능할것 같은데 사당 이남지역에서

+1호선 급행 금정 정차도 더 쉽게 가능할거고 지금 지상에 공사중이긴 하지만;