평일은 아침저녁
주말은 올타임
듀플렉스 정도만 해도 해도 힘이 장난아니라서
서광대동울부로만 굴려도 가속성능 그렇게 안 꿀리고
만성 좌석난도 해결하고 참 좋을듯한데...
어차피 해외입찰 안할거면 2층 KTX 계속 추진하긴 해야 된다고 본다 나는
주말은 올타임
듀플렉스 정도만 해도 해도 힘이 장난아니라서
서광대동울부로만 굴려도 가속성능 그렇게 안 꿀리고
만성 좌석난도 해결하고 참 좋을듯한데...
어차피 해외입찰 안할거면 2층 KTX 계속 추진하긴 해야 된다고 본다 나는
나도 찬성. 듀플렉스 못 굴릴 이유가 있나 싶음.
우리나라에서 사준다 카믄 알스톰에서도 ㅇㅋ 츄라이 츄라이 하고 좋아할거같은데... 걔들 모로코 고속철용 한번 빼고나선 판게 없는 입장이라....
심지어 동력차도 레조 그대로라서 그냥 중간 18칸만 바꾸면 되는 거 아닌가?
ㄹㅇ 2층ktx 개발 다시 추진해야함 지금 상어도 주말은 맨날 매진뜨던디
그러고나서 수출까지 노리는거지
나도 찬성함. 수색~광명 전용선이 언제 나올지도 모르는데 수요는 넘치는 판국이고.... 진짜 지금으로선 2층 차량이라도 굴려서 어찌해야 겨우 답 나오는데. - dc App
정차시간 오래걸림. 가속력 레좆보다는 좋지만 큰차이없음.2층 개불편함
운행다이아 지금에서 조금만 박하게 잡으면 듀플렉스 충분히 굴릴만 하다고 봄. 주말에 경부연선 미어터져나가는거 보면 ㄹㅇ 필요함
1차분으로 10~20편성 정도만 도입해서 출퇴근+주말위주로 굴려주면 개꿀잼일듯
1차분만 도입하는게 말이 안됨 1차분 수리하려고 부품이나 기술 오지게 배워야 하는데