김포공항역 너무 몰릴까봐 10/15 배차 안쪽은 못줄일듯
는 뻥이고 팩트는
일산~대곡 경의선 선로용량땜에 안됨 (복선임)
이미 경중 배차가 10/15 걸랑
아 백마 건널목 안열리는거 ㅊㅋㅊㅋ염 ㅋㅋㅋ
배차 좀 줄일까 하면 gtx 개통 그니까 그 배차 그대로일듯 10/15
는 뻥이고 팩트는
일산~대곡 경의선 선로용량땜에 안됨 (복선임)
이미 경중 배차가 10/15 걸랑
아 백마 건널목 안열리는거 ㅊㅋㅊㅋ염 ㅋㅋㅋ
배차 좀 줄일까 하면 gtx 개통 그니까 그 배차 그대로일듯 10/15
응 수색광명선 깔면돼
경중 출퇴근시간대 1시간에 서울역행 3~4대에 본선 6~7대임. 한마디로 역마다 좀 다르지만 이미 10~11편성이 다니고 있음. 여기에 서해선 완전개통하면 10/15로 증편한다 하던데 그럼 한시간에 6편성 추가. 16~17편성이면 분당선 죽전이북 수준으로 자주 다니게 되는거임. 물론 노선이 3개로 쪼개지니까 여전히 불편함은 있을테고.
그런데 어짜피 고양시는 일산~대곡 복복선 하네마네 그러고있어서(철도공단인가 에서는 고양시에서 부담해서 시에서 몇백억원인가 더 내면 복복선 해주겠다네.) 크게 의미없어질수도 있을듯. 시간당 17대면 복선으로는 슬슬 용량 다 되갈 시점이지만 2복선으로는 통일되고 무궁화 다니는거 감안해도 껌이지. 이게 가능한게 애초부터 통일대비랍시고 금촌까지 2복선 노반이라.
뭐 경중선 정도면 충분히 많은거 아닐까 서울가는 노선도 아니고 - dc App
서울 강서구도 서울인가..? 나도 출퇴 10분 배차 정도면 적당해 보여
적당하긴 뭐가 적당해
뭐 4량 10분이면 됐지. 원종에서는 brt도 있음 그거타고 화곡가도 되고 분산됨. 위로만 가냐 밑으로 가서 소사갔다 신도림가도 됨