거긴 도로가 얼마나 좋길래.. 1호선 2호선 개념인데 진짜 안타더라..
1호선은 참사 트라우마
2호선은 서울 5호선급 깊이 (5호선도 강동지역은 370번 있어서 슬슬 쇠락중)
3호선은 거기다 도심 미경유로 버스 분담중
엑스코선.. 만들고 수요 안늘면 대구 지하철은 망한채로 끝날듯. 근데 2호선은 수요 제자리인데 1호선은 나름 주요 도심 지나서 하양 연장시 5만은 늘지 않을까. (그래도 수송 분담 적은건 함정)
1호선은 참사 트라우마
2호선은 서울 5호선급 깊이 (5호선도 강동지역은 370번 있어서 슬슬 쇠락중)
3호선은 거기다 도심 미경유로 버스 분담중
엑스코선.. 만들고 수요 안늘면 대구 지하철은 망한채로 끝날듯. 근데 2호선은 수요 제자리인데 1호선은 나름 주요 도심 지나서 하양 연장시 5만은 늘지 않을까. (그래도 수송 분담 적은건 함정)
부산지하철만 타다가 대구 살게 돼서 지하철타는데 1호선 중앙로역 내리면 이상한 냄새남 2호선은 ㄹㅇ 존나게 깊어 에스컬레이터를 몇 번 타는지 모르겠음 서구 안 지나가는 것만 빼면 괜찮음
중앙로?? 거기 화재 사고 여파인가봄. 반월당서 걸어가라 차이없다 ㅋㅋㅋ
트라우마가 언제적인데 변명거리에 불과하다. 서울은 사상사고 얼마나 나는데 그거 본사람들은 지하철 안타냐? 그냥 대구가 버스타도 30분이내로 도심을 갈수 있어서다
대구는 지하철을 괜히 만들었네..
그래도 막상 없으면 엄청 불편할걸
지하철이랑 버스랑 겹치는노선이 너무 많음. 교통음영지역에 버스를 투입하고 인근 지하철역으로 연계해주는방식이 필요한데 주구장창 간선에만 투입하니 버스배차간격도 안좋고 지하철 이용률도 떨어지고.. 대중교통정책이 진짜 병맛
2호선 범어~사월이 진짜배기 노답임
수성구 사는데 시지~범어 사이 그린벨트 때문에 버스가 지하철보다 더 빠름