11.16 781 705 707 s트레인 좌석매진이대 ㄷㄷ 예약첫날부터 광클해서 매진됬나 싶기도 하고 내가 볼땐 여행사서 패키지 한답시고 슈킹한 것도 많을 듯 싶은데.. 케텍+일반 편도 28회 들어갔는데(어느정도냐면 ktx 개통전 서울발 호남선 토탈횟수와 지금 호남선 케텍 토탈이 그 정도. 물론 호남선 지금 케텍+스알+일반 56회나 되지만..) 주말에 추가로 들어갔다는 741 743 중 하나를 1501하고 703 사이에 넣고 701을 10~20분만 늦추어주는것부터..(10분만 늦춰도 구로발 전철 첫차와 대강연계가능) 이 동네는 전철 첫차로 고속터미널, 서울남부 가서 버스타는게 답이네(새벽에 빨리탈수록 남풍세정안 지정체+전주시내 정체를 덜 맞을수있으니.. 07시 전에 타면 전주에 10시 중후반대 도착가능)
F.K.I(203.253)2019-10-23 10:22
아님 대전까지 아무거나 타고 34번 타고 대둔산휴게소 - 300번타고 고산 - 535번 타고 전주시내 들어가든가(.....)
강릉선 감차하고 전라선 증편해야됨 ㄹㅇ루
두칸짜리 꼬마 광역전철은 싫지? 지방사람들 광역전철은 되게 싫어하고 기피하는 거 같건데. 뭐 애초에 미국같은 자동차 라이프가 정착된곳에서 배차 30분짜리 전철 타고 가라하면 싫어하긴 하겠지.
애초에 전주~익산 광역전철이 힘든게 중간역 수요가 안남 + 선로용량이 은근 없음이라.. 글고 광역전철 할랴면 광역시급은 되야지 익산은..
전라선 전주시내 구간이 이미 한차례 외곽으로 이설된 것에서 광역전철은 망함
익산에서 갈아타셈
그럴바엔 터미널에서 버스타고 서울 바로간다 차도 자주있고 시간도 비슷한데 익산환승 뻘짓을 왜하냐?
대전-전주 했어야함
srt언제놓냐..?
srt 광송으로 새로 들어가는 양의 반 정도는 ktx에서 전라선으로 옮겨야 하지 않음?
11.16 781 705 707 s트레인 좌석매진이대 ㄷㄷ 예약첫날부터 광클해서 매진됬나 싶기도 하고 내가 볼땐 여행사서 패키지 한답시고 슈킹한 것도 많을 듯 싶은데.. 케텍+일반 편도 28회 들어갔는데(어느정도냐면 ktx 개통전 서울발 호남선 토탈횟수와 지금 호남선 케텍 토탈이 그 정도. 물론 호남선 지금 케텍+스알+일반 56회나 되지만..) 주말에 추가로 들어갔다는 741 743 중 하나를 1501하고 703 사이에 넣고 701을 10~20분만 늦추어주는것부터..(10분만 늦춰도 구로발 전철 첫차와 대강연계가능) 이 동네는 전철 첫차로 고속터미널, 서울남부 가서 버스타는게 답이네(새벽에 빨리탈수록 남풍세정안 지정체+전주시내 정체를 덜 맞을수있으니.. 07시 전에 타면 전주에 10시 중후반대 도착가능)
아님 대전까지 아무거나 타고 34번 타고 대둔산휴게소 - 300번타고 고산 - 535번 타고 전주시내 들어가든가(.....)
전라선은 버스와 균형을 맞추기 위해 쿨럭쿨럭....