이게 답임. 광송 종착차들 전부 고속선 올려서 순천 섰다 여수 보내고 현 전라선들은 순천 컷하거나 광양 종착을 시키는게 답. 현 상황에서 공급 못늘림
고속선 정차역: 광주송정-백운(지하철 2호선 환승)-신화순(신설)-벌교(기존역) 이후 전철화만 시키고 순천-여천-여수엑스포.
근데 예타 통과는 할지.. 서부경전선 방치가 답일지 등등 애매함.
고속선 정차역: 광주송정-백운(지하철 2호선 환승)-신화순(신설)-벌교(기존역) 이후 전철화만 시키고 순천-여천-여수엑스포.
근데 예타 통과는 할지.. 서부경전선 방치가 답일지 등등 애매함.
선로를 더 만들면 뭐하나 열차를 줄여야지
아 참 열차를 늘려야지
서울~금천구청 구간과 평택~오송 구간이 선로용량 포화상태라서 더 늘리기는 어려움
그 구간 다 새 선로 깔기로 돼 있잖아
고속선까지는 좀 무리고 강릉선 ktx의 경강선 구간이나 최근에 중앙선 복선전철화하는 것처럼 준고속선으로 만드는게 가장 경제성있음
효천역으로 가서 화순 찍고 바로 순천해서 순천-광주수요도 잡으면 좋겠다
서부경전선 준고속화해서 광송-순천-여천-여수하면 ㄱㅊ네
서부경전선좀 살리자 시발
전라선 여천 여수 사이 ktx와 여객열차 오갈 수 있도록 복선을 늘려야 답이다
전라선 고속화보단 이게 나을듯
이게 나은데 전라도에선 호남고속선 2단계, 보성-임성리선 같은 뻘짓만 하고 있지