에버라인은 광1로 반박되고 그 역도 성립하는데 뭔 헛소리들이여.. 누가 더 낫고 그런게 어딨냐
1. 에버라인 수요 늘었다 환승제로
응 광1도 고속철 셔틀로 수요 증가중
2. 에버라인 그래도 처인구는 훑잖아
응 그니까 거기 인구가 전철 있을덴 아니라고. 광1도 동구는 잘 훑는데 거기 망해가잖음
반박환영
참고로 에버라인도 연장(광교)하면 수요 눌거고 광1도 광2 개통하면 고속철 및 금남로쪽 수요는 늘거니 또이또이함
의정부: 나는.. 그냥 베드타운이라 노선 좋아봤자임
1. 에버라인 수요 늘었다 환승제로
응 광1도 고속철 셔틀로 수요 증가중
2. 에버라인 그래도 처인구는 훑잖아
응 그니까 거기 인구가 전철 있을덴 아니라고. 광1도 동구는 잘 훑는데 거기 망해가잖음
반박환영
참고로 에버라인도 연장(광교)하면 수요 눌거고 광1도 광2 개통하면 고속철 및 금남로쪽 수요는 늘거니 또이또이함
의정부: 나는.. 그냥 베드타운이라 노선 좋아봤자임
의정부나 용인보다는 차라리 일산 경전철이 더 나았을거 같긴 하다. 이쪽은 일산동서구 합치면 인구가 70만명이 넘으니까. 근데 고양시에서 택한건 일산순환 시내버스 1분 배차. + 다수의 마을버스 노선 3~7분 배차 오늘도 어김없이 일산시내의 도로교통은... 시발 ^^
인도 폭 좀 줄이고 차선수 확장이 시급하다 ㄹㅇ 우리나라는 미국식 도시개발은 좋아하면서 왜 도로폭은 안넓힘? ㅋㅋㅋㅋㅋ 인구 70~80만짜리가 왕복 4차선이 도배되어 있고 간선도로라는게 왕복 8차선 씨발 이게 뭐냐고 ㅋㅋㅋㅋ
일산 경전철 인천2호선 올듯. 걸포북변-???-킨텍스-주엽-일산-연장예정 이던가
일산 살면 공감할건데 일산88번 버스는 정류장 전광판에서 심야시간대 빼면 "잠시후" 표시가 절때로 꺼지지를 않음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 계속 잠시후 한대 지나가도 잠시후 또 한대 지나가도 잠시후 ㅋㅋㅋㅋ 이러니까 도로가 밀리지 ㅅㅂ...
그냥 인천 2호선 할 돈으로 LA처럼 주간선도로 왕복 12~16차선으로 늘리고 지선 도로들도 왕복 8차선으로 확장하면 안 됨? 고양시가 저렇게 택한 이유가 5~10분 배차에 역이 고정되있는 경전철보단 노선 자유롭고 1~3분 배차인 버스가 낫다는 결론이였거든. 이건 공감함.
마을버스 하나 기다리는데 88번 10대까지 지나가는거 봄ㄹㅇ - dc App
용인 살던사람인데 에버라인 솔직히 에버랜드랑 처인 쌩까고 수지 기흥쪽 수요 잡았으면 많이 탔을텐데