짤은 이제 철거된 월내역 임시역사
역명 / 19년 9월 / 18년 9월 / 변화율
부전 / 5,498 / 5,415 / 1.53%
거제해맞이 / 1,697 / 1,535 / 10.35%
거제 / 3,085 / 2,962 / 4.15%
교대 / 8,594 / 7,608 / 12.96%
동래 / 2,091 / 1,588 / 31.68%
안락 / 3,338 / 3,091 / 7.99%
재송 / 2,857 / 2,738 / 4.35%
센텀 / 3,701 / 3,240 / 14.23%
벡스코 / 7,549 / 7,033 / 7.34%
신해운대 / 4,266 / 3,766 / 13.28%
송정 / 2,332 / 2,241 / 4.06%
오시리아 / 2,607 / 2,793 / -6.66%
기장 / 6,035 / 5,741 / 5.12%
일광 / 3,550 / 3,483 / 1.92%
총 / 57,201 / 53,242 / 7.44%
평균 / 4,086 / 3,803 / 상동
동래역은 이번 달 이용객수를 보면 괄목할 만한 성장을 이뤄낼 것 같습니다..
역명 / 19년 9월 / 18년 9월 / 변화율
부전 / 5,498 / 5,415 / 1.53%
거제해맞이 / 1,697 / 1,535 / 10.35%
거제 / 3,085 / 2,962 / 4.15%
교대 / 8,594 / 7,608 / 12.96%
동래 / 2,091 / 1,588 / 31.68%
안락 / 3,338 / 3,091 / 7.99%
재송 / 2,857 / 2,738 / 4.35%
센텀 / 3,701 / 3,240 / 14.23%
벡스코 / 7,549 / 7,033 / 7.34%
신해운대 / 4,266 / 3,766 / 13.28%
송정 / 2,332 / 2,241 / 4.06%
오시리아 / 2,607 / 2,793 / -6.66%
기장 / 6,035 / 5,741 / 5.12%
일광 / 3,550 / 3,483 / 1.92%
총 / 57,201 / 53,242 / 7.44%
평균 / 4,086 / 3,803 / 상동
동래역은 이번 달 이용객수를 보면 괄목할 만한 성장을 이뤄낼 것 같습니다..
기장 교대 ㄷㄷㄷ하네
솔직히 이노선은 기장빼면 메리트가 없긴하고 추가로 교대 벡스코는 환승객이 전부 승하차로 들어감 - dc App
동해선은 지하철이 아니라 기차입니다
조용히 떡상각 노리는 동해선
신속한 폐선 앙망
ㅗ - dc App
일광역은 먼데 재송,안락보다 높냐? 연선인구가 훨씬 적은데?
동해선이라는 교통수단이 얼마나 경쟁력 있는가에 대한 문제. 일광에서는 배차가 30분이라도 센텀이나 서면 가는 데 동해선 만한 교통수단이 없는데 재송동이나 안락동에서 동해선이 타 교통수단에 비해 가지는 경쟁력이 없다 이거지. (배차간격 문제가 크니까)
역 위치도 애매할뿐더러 기장가는게 아닌이상 바로 앞에 비알티가 있음 - dc App
그리고 배차간격 30분은 무임승차나 장거리 이용객이 아닌이상은 시간적으로 매우 비효율적. 앞에 버스가 2~3분마다 다니니까 - dc App
반여동에서 내려오면 재송역이긴 한데 거기서 안갈아타고 센텀시티가서 지하철 타고 동래가서 지하철타니
센텀,안락도 평시랑 주말에 승객수보면 5~10명 밖에 안타는데 저수치 나올수 없거든 하지만 출퇴근때는 우르르탐 배차간격이 중요하긴해 내년되면 아니 3개월후면 일광 입주 시작인데 차편 더넣어주면 좋겠다
꾸준한 상승세네
워낙 사람이 적으니 조금만 증가해도 퍼센트는 엄청 크게보이내 배차개선 안되면 시내에서 저거 시간맞춰서 탈 이유가없음 난 신해운대에서 서면나갈때 동해선이 제일빨라서 자주타는데 노인들이 절반은 타고있는듯
동래역으로 동래구청 옮겨갔음(원래 자리 공사 때문에 임시로 몇년간), 과연 11월에 얼마나 오를까?
폐선이답 - dc App
버스회사랑 유착된 전 시장이 동해선개통에 딱맞춰서 정확히 그 라인에 brt버스를 부산최초로 깔아버리는바람에 ㅋㅋ 2분만기다리면 버스타고 가는데 굳이 전철 10분이상기다리는 사람은 없지 brt가 끝나는 신해운대쯤부터 동해선이메리트가있어짐 기장구간에서 부산시내 갈때 동해선이 버스보다 두배이상빨라서. 그래서 울산 태화강까지 연장개통이 동해선에겐 의미가있다고 봄 수요는 모르겠는데 교통편의는 엄청 좋아지지. 22년에는 개통하려나
동래역은 주변 1km 전방에 신축 아파트랑 재개발 아파트 존나 많이 짓거 있고 곧 입주예정. 역품아 되는중임. 1년 안에 이용객 배로 뛸듯
그쪽 가 봤는데 원래는 한일유앤아이 뒤쪽은 유동인구가 하나도 없는 곳이었는데 동래꿈에그린+온천천경동리인 입주하면서 한순간에 사람 흐름이 동래역 방면으로 생겨 버렸음. 온천천경동리인 2차 입주하고 동래구청 임시청사 들어오면 진짜 많이 늘어날 듯 싶음