아니 니들도 청라때매 낑긴다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
청라국제도시 1만 2천명 영종 4천명 운서 1만 5천명 뭐 어때 공항에선 공기일거고 착석 안되겠냐
안돼
해당 댓글은 삭제되었습니다.
응 청라ic로 감 아니면 수도권 2순환 고속도로
FACT) 공항철도 직결 9호선은 배차간격 35분이다.
FACT2) 일산에서 착석보장 되는 3호선은 버려져서 RH고 NH고 텅텅 비어다닌다. (RH에는 빵빵하긴 한데 가라는 서울은 안가고 60%가 죄다 대곡 경의선 환승 또는 일산시내 BRT 정체 회피후 백석 하차 광역버스 환승. 그래서 실제 출근시간대 타보면 백석역까진 입석 빵빵하다가 대곡역 들어가고 나면 입석 다 증발하고 좌석만 차있음.)
사실상 '광역철도' 로써의 일산선은 화정역이 기점이라 봐도 됨.
https://m.blog.naver.com/sina1310/221684612664
아니 니들도 청라때매 낑긴다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
청라국제도시 1만 2천명 영종 4천명 운서 1만 5천명 뭐 어때 공항에선 공기일거고 착석 안되겠냐
안돼
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응 청라ic로 감 아니면 수도권 2순환 고속도로
FACT) 공항철도 직결 9호선은 배차간격 35분이다.
FACT2) 일산에서 착석보장 되는 3호선은 버려져서 RH고 NH고 텅텅 비어다닌다. (RH에는 빵빵하긴 한데 가라는 서울은 안가고 60%가 죄다 대곡 경의선 환승 또는 일산시내 BRT 정체 회피후 백석 하차 광역버스 환승. 그래서 실제 출근시간대 타보면 백석역까진 입석 빵빵하다가 대곡역 들어가고 나면 입석 다 증발하고 좌석만 차있음.)
사실상 '광역철도' 로써의 일산선은 화정역이 기점이라 봐도 됨.
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