운정 김포 꼭 들어가서 살아야되면 어디가냐?

[익명(39.7)]

서부지역 병신 투톱들중 어디가 더 낫노?

- dc official App

[불안장애있음(udon1999)]

고촌

[익명(39.7)]

여기서 김포는 한강신도시다 - dc App

[불안장애있음(udon1999)]

그런델 왜가;;차라리 사우동 풍무동이 낫겠다

[근데(61.72)]

지금은 김포인데 2024 gtx 생기면 운정으로

[철갤망상가(180.70)]

운정은 GTX 역세권 말고는 버스타고 10분 잡아먹어서 GTX 역세권 말고는 김포>운정이지

[근데(61.72)]

개헛소리 운정 출발역이라 착석하면 20분 후 삼성역

[근데(61.72)]

김포도 버스타고 10분 가는데는 널렸고

[철갤망상가(180.70)]

난 버스타고 안들어가

[근데(61.72)]

다 떠나서 김포 어디든 삼성까지 30분 안에 못감 (팩폭)

[철갤망상가(180.70)]

팩트는 삼성으로 출퇴근 하는사람 김포에 별로 없음

[근데(61.72)]

강남 빨리 가는거 싫구나? ㅇㅋㅇㅋ 알겠음 하긴 이러다 검암발 9호선 생기면 그으냥 ㅋㅋㅋ

[디오니소스(119.149)]

둘다 병신인데 - dc App

[익명(116.34)]

GTX 있는 운정이 그나마 나은데 현재 상황으론 김포

[익명(112.153)]

미래가치는 운정임. GTX출발역이라 아침 출근 편의성 오질듯. - dc App

[익명(175.223)]

는 킨텍스역 중간 종착... 아래로도 SRT 공용 문제 때문에 킨텍스 여기 홍보할때 삼성역 중간종착 있다고 그랬었던거 같았음. 그러니까 운정<->동탄킨텍스<->삼성요렇게 행선지 이원화. 즉! 일산사람들이 3호선 구파발행을 보고 혈압이 오르는것처럼 운정사람들은 GTX 킨텍스행을 보고 혈압이 오를거라는 것.

[익명(175.223)]

사실 운정쪽은 기술적인 문제는 아니기에 더 들어갈 수 있을 거 같기는 한데. 글쎄다. 왜그러냐면 운정같은 경우는 원래 원안 예타에 들어있던 게 아니거든. 원안은 킨텍스까지만. 그러다보니 운정은 나중에 차량기지 이전계약 하는 전제로 추가 '연장사업'을 벌인건데.. 본선이랑은 별도사업이다 보니 B/C도 따로받았고 그거때문에 차량 증편 비용 좀 줄인다고...

[익명(106.102)]

킨텍스역 중간종착은 님이 잘못알고있는거임. 파주~수서, 파주~동탄 이렇게 두가지 운행계통만 존재함. 운정역에서 1일 132회 운행, 동탄은 1일 100회 운행.
https://mnews.joins.com/article/23054958#home
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[익명(175.223)]

ㅇㅎ 양쪽다 1역씩 땡기는걸로 최종 결정했구만 사실 그거 홍보할때도 조금 의아하긴 했음. 그냥 1역씩 더가지..

[익명(175.223)]

근데 또 모를게 일산이랑 운정이랑 사이 안 좋음. 운정 없을 시절에는 3호선은 병신이었어도 경의선이랑 좌석버스, 자가용은 쾌적했는데 운정 들어오고서부터 경의선 터지고 좌석버스 BRT 밀리고 자가용은 자유로 밀리고 교통병신된거 2000년대 중반까지만 해도 일산은 나름 교통 ㅅㅌㅊ였음. 좌석버스가 대화역에서 광화문까지 30분만에 날라다주고 자유로는 아우토반.

[익명(175.223)]

경의선 '전철' 일산역행이 존재하는 이유도 원래 '전철' 개통 당시에는 없었다가 일산에서 민원을 아주 존나게 많이 들이부워서 통근열차 시절에나 있었던 계통을 관짝에서 꺼내서 생긴 계통이라.

[익명(175.223)]

사실 이런거 보면 일산이 창릉신도시를 폭동 수준으로 반대하는게 단지 창릉이 입지가 더 좋아서는 아닌거 같음. 일산은 원래부터 신도시, 택지지구라면 다 싫어했음. 운정신도시도 싫어했고.

[익명(106.102)]

창릉은 반대하는건 역시 집값 문제임. 일단 민주당 최성 및 이재준시장하고 유은혜,김현미 국회의원이 일산신도시에 해준게 없음. 일산집값은 계속 추락하고 가격 비슷했던 마포는 따블이되서 마용성 대접 받으니, 일산에 집가진 사람들의 상대적 박탈감은 장난아님. 예전엔 좋아서 일산살았지만, 이제는 서울에 집 하나 살 수없는 신세가 됬으니 반발하지 - dc App

[익명(125.142)]

아직도 금관구+은평구(구파발제외)는 갈수 있기는 합.... 많이 몰락한건 사실이긴 하지. 킨텍스만 빼고. 쥐택시 버프 오질라게 받아서 평당가 2000~2100짜리가 생겼던데 과연 쥐택시가 2030년 안에 지어질까~요 안지어질~까요 ㅋㅋㅋㅋ 안지어지면 여기도 반값으로 떨이하고 1만세대 가까운 입주자들 폭동 각.

[익명(125.142)]

정권바뀌고 GTX를 엎는다 = 그날로 정부청사, 광화문 불타는 날. 정권바뀌고 창릉신도시를 엎는다 = 일산주민들 행복감에 미쳐날뛰고 대축제 ㄹㅇ 기념일 생길듯.

[익명(125.142)]

GTX-A 착공부터 거의 반년가까히 늦게한걸 생각하면 뉴욕 지하철 T선이 생각나는건 나뿐일까. 나 킨텍스 사는데 뭔가 GTX 시작부터 쎄하다. 뉴욕지하철 T선: 1929년 착공 - 대공황 공사지연 - 2차대전 공사지연 - 60년대 증편용 차량 발주했는데 공사는 예산부족 - 70년대 뉴욕시 파산 - 80년대~00년대 자재부족 - 2017년 1단계 개통

[익명(125.142)]

GTX-A 2018년 착공 - 환경부 빼애액 해서 2019년으로 연기 - 관통지역에서 반대해서 또 연기 - 2020년대 다음정권이 공사비 아낀다고 엎음 - 2040년대 제2차 한국전쟁 - 2060년대 제3차 세계대전 - 2080년대 전후복구 하느라 고양시 파산 - 2106년 '경' GTX-A선 개통 '축' 이러는거 아닐까 두렵다 ㄷㄷ