상행 종착열차는 어차피 거의 대부분 반대쪽 끝 승강장 (10번~14번) 쪽에 정차하고
출발열차도 3,4번 승강장 서는 빈도가 매우 낮아서
어차피 3,4번 승강장 서는 열차 아닌이상 계단 올라갔다가 다시 내려와야하는데
굳이 3,4번 승강장 통로에 지하철연결통로 만든 이유 있냐?
상행 종착열차는 어차피 거의 대부분 반대쪽 끝 승강장 (10번~14번) 쪽에 정차하고
출발열차도 3,4번 승강장 서는 빈도가 매우 낮아서
어차피 3,4번 승강장 서는 열차 아닌이상 계단 올라갔다가 다시 내려와야하는데
굳이 3,4번 승강장 통로에 지하철연결통로 만든 이유 있냐?
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1,4호선 환승할때는 좋기야 하겠지만 13,14번쪽 내려서 공철 환승할때는 무쓸모 아님?
환승편의성이 조금 낫기도 하고 자기 회사 게이트 설치하면 나중에 돈 정산할 때 조금이라도 가져갈 수 있으니까 만든거지 - dc App
없는것 보다야 무조건 좋지