과거 중련시 현대산과 대우산이 중련하거나 혹은 단편성인데 선두부와 후두부가 각각 현대, 대우산으로 되어있다면 기관사들 고충 심했을듯.
일단 기어비가 달랐다지. 근데도 어째 잘 다니긴 했다....
다만 편성이 아닌 량으로 들여오다보니 짬뽕으로 편성되어 다님. 한편성에 대우산과 한진산 부수객차와 동력차도 각자 달랐다지.
글고 편성으로 들여왔으면 탄력적으로 운영하기 힘들었을것이, 식당차를 편성하지 않는 열차와 편성하는 열차때매 운영면에서 불리했을거고, 식당차는 있는데, 특실이 편성되지 않는경우도 있어서 어쩔수없이 량으로 들여온건가?
일단 기어비가 달랐다지. 근데도 어째 잘 다니긴 했다....
다만 편성이 아닌 량으로 들여오다보니 짬뽕으로 편성되어 다님. 한편성에 대우산과 한진산 부수객차와 동력차도 각자 달랐다지.
글고 편성으로 들여왔으면 탄력적으로 운영하기 힘들었을것이, 식당차를 편성하지 않는 열차와 편성하는 열차때매 운영면에서 불리했을거고, 식당차는 있는데, 특실이 편성되지 않는경우도 있어서 어쩔수없이 량으로 들여온건가?
차량번호를 맞춰서 편성해야한다는 개념이 없었던 듯. 그렇지 않았으면, 객차마냥 무작위로 조성해서 다녔으러나...?(단, eec,dec제외.)
기어비 달랐다라..
뭔 개소리인지 모르겠네 헛소리할거면 걍 조용히하는게..
동럭차 짝짝이로 잘만 다녔구만 무슨 기어비 얘기야?
식당차얘기해서말인데 열차의 판매승무원은 반드시 다시생겨나야하는게 맞는것이란다
이트레인 붙었나요?