할거 같은데 어떻게 생각함?
짤은 순서대로 좆무위키, 리브레위키 캡처임.
좆무위키에서는 \"서울 지하철이다(빨간 밑줄)\"와 \"인천·부천 도시철도이다(파란 밑줄)\"를 동시에 얘기하는데 모순 아닌가 싶음.
내 생각에는 운영이 아니라 소유 기준으로 구분하는게 맞고, 그러면 7호선 인천구간은 인천시 소유, 부천구간은 부천시 소유이므로 각각 인천 지하철, 부천 지하철로 보는게 합당할거 같음.
\'서울 지하철 7호선\'으로만 부른다는 건 그냥 노선명 내지 운행계통명을 단일화하는 거지 소유 자체가 바뀐다는 소리가 아니라고 해석해야 맞을거고.
리브레위키는 \"광역전철이 아니므로 수도권전철이 아니다\"라는 주장 같은데 이런 정의가 실제 받아들여지기는 하는지 의문임.
다시 말해 내 생각은
1. 서울 지하철의 일부인 \'서울 지하철 7호선\'
2. 부천 도시철도의 일부인 \'서울 지하철 7호선\'
3. 인천 도시철도의 일부인 \'서울 지하철 7호선\'
이 각각 존재하고 이름만 통일해서 쓴다고 봐야 한다는 말임.
짤은 순서대로 좆무위키, 리브레위키 캡처임.
좆무위키에서는 \"서울 지하철이다(빨간 밑줄)\"와 \"인천·부천 도시철도이다(파란 밑줄)\"를 동시에 얘기하는데 모순 아닌가 싶음.
내 생각에는 운영이 아니라 소유 기준으로 구분하는게 맞고, 그러면 7호선 인천구간은 인천시 소유, 부천구간은 부천시 소유이므로 각각 인천 지하철, 부천 지하철로 보는게 합당할거 같음.
\'서울 지하철 7호선\'으로만 부른다는 건 그냥 노선명 내지 운행계통명을 단일화하는 거지 소유 자체가 바뀐다는 소리가 아니라고 해석해야 맞을거고.
리브레위키는 \"광역전철이 아니므로 수도권전철이 아니다\"라는 주장 같은데 이런 정의가 실제 받아들여지기는 하는지 의문임.
다시 말해 내 생각은
1. 서울 지하철의 일부인 \'서울 지하철 7호선\'
2. 부천 도시철도의 일부인 \'서울 지하철 7호선\'
3. 인천 도시철도의 일부인 \'서울 지하철 7호선\'
이 각각 존재하고 이름만 통일해서 쓴다고 봐야 한다는 말임.
7호선은 이미 혼종
철스퍼거 특) 이딴 걸 무슨 엄밀하게 정의하고 자시고 지좆대로 생각함 어차피 운영기관이든 지자체든 공문 한 장이면 훅 뒤집힐 거
맞음 그얘기임 공문 한장도 없이 지좆대로 '서울 지하철'이라고 확정하는 그 퍼거들 태도를 비판하는 거임
무슨 1/2/3이 각각 존재하고 이름만 통일해서 쓴다 뭐고 자시고 없고 그냥 "서울 지하철 7호선"이면 된 거지 그걸 뭐 소유권이 이런데 명칭만 단일화하는 거다 이딴 걸 싸제끼면서 좆문가인 척 하는 게 철스퍼거라는 건데 퍼거 놈이 지 얘기인 줄 모르고 댓글 다는 꼴 보소...
아니 쟤들은 정상인이고 나만 좆문가냐? 세세히 따져보면 이게 맞지않을까 하고 의견제시하는 거에도 퍼거니 뭐니 지랄하는게 정상이냐?
인천/부천 인천교통공사가 운영해도 명칭은 서울지하철7호선으로 부르는게 맞을껄. 그냥 엄밀히 말해서 인천도시철도와 서울도시철도가 합쳐지는건데 명칭통일하는건 당연히 서울지하철이지. 코레일 구간 1, 3, 4호선이 서울지하철로 부르듯이
그럼 서울지하철 1호선이랑 수도권전철 1호선 구분하는 것도 의미 없겠군
솔까 구분은 의미없다고 봄. 다만 인천도시철도 성격이라 순수 서울지하철 성격이랑 국철 성격이 틀려서 다를수 있긴한데 요즘은 한 노선에 두개의 회사가 운영하면 무조건 한 회사의 영향력이 크게 작용한다고 보면 됨.
수도권 전철 7호선