맞지. 그러나 그럴려면 10년 걸린다
원래 직결 초기 계획은 상시 급행, 그것도 20~30분 간격으로 운행하는 것이었는데 6량화 실패하면서 꼬임.
애초에 6량화는 무리수였었다 ㅎㅎ
ㅇㅇ 노선자체는 파격적인곳 꽤 많이 지나가는데 운행이 문제라 병신된 케이스
경중이 배차 좋고 정시성만 좋았어도 구리는 4만 돌파 일산은 3만 돌파일 듯
노선 자체만 놓고 보면 좋음
지나는곳만 좋지 운영이병신
이게 맞지.파주부터 시작해서 일산하고 홍대지나 용산거쳐 왕십리 가주고 구리 남양주 다 가주는데 거의 황금노선이지 - dc App
망할 화물때문에 폐색간격 못줄여서 절름발이 된 노선
운영이병신임 저따가 ktx 청춘넣은게 원인이지. 선하나 만들어서 전용선으로 하던가 해야하는데 걍 전동도움좆도안돼니까 이거 좆까고 ktx집중하는거 - dc App
수색광명선만 깔아도....
맞지. 그러나 그럴려면 10년 걸린다
원래 직결 초기 계획은 상시 급행, 그것도 20~30분 간격으로 운행하는 것이었는데 6량화 실패하면서 꼬임.
애초에 6량화는 무리수였었다 ㅎㅎ
ㅇㅇ 노선자체는 파격적인곳 꽤 많이 지나가는데 운행이 문제라 병신된 케이스
경중이 배차 좋고 정시성만 좋았어도 구리는 4만 돌파 일산은 3만 돌파일 듯
노선 자체만 놓고 보면 좋음
지나는곳만 좋지 운영이병신
이게 맞지.파주부터 시작해서 일산하고 홍대지나 용산거쳐 왕십리 가주고 구리 남양주 다 가주는데 거의 황금노선이지 - dc App
망할 화물때문에 폐색간격 못줄여서 절름발이 된 노선
운영이병신임 저따가 ktx 청춘넣은게 원인이지. 선하나 만들어서 전용선으로 하던가 해야하는데 걍 전동도움좆도안돼니까 이거 좆까고 ktx집중하는거 - dc App
수색광명선만 깔아도....