증차분이 직교류겸용이면 서교공 소속 직교류겸용 차량만 진접 올라갈 확률 높을거 같은데 그러기엔 진접에서 안산이나 오이도까지 전구간 운행하기엔 수요가 없을거 같고 그래봤자 진접발 열차는 잘해야 산본이 맥시멈일듯 하다. 뭐 뚜껑을 열어봐야 알겠지만