보통 GTX ABC 노선 같은 경우는 일산(파주) 의정부(양주) 인천 수원 동탄(오산)

서울과의 거리가 적절하게 떨어져 있는 대도시권 통근 수요를 각 도심간 적은 역수와 빠른 시속을 낼수 있는 설계로

특화되고 최적화된 광역화 노선을 만들려고 계획한건데 저 말대로 김포 ~ 하남 노선이라면

서울과 바로 경계지점인 있는 통근권 지역이고 그로 인해서 각 지차제 인구도 많은 편이 아니라

GTX 취지에 맞지 않음 저기는 철도가 필요하다면 GTX가 아니라 도시철도 연계를 필요로 해야하는 곳이지

GTX를 필요로 하는 위치 거리가 절대아님. 서울 내에서만 보면 서부에서 동부 이동을 광역화 시켜 주긴 하는데

GTX는 서울 광역 노선만을 보는건 아니니까 제일 비효율 적인거지