5회까지 버스끼리 및 버스와 전차를 갈아타는 자유롭고 10km까지는 통일 운임, 거기부터 앞도 운임 상승률은 매우 완만하다고 일본의 철도가 기본 운임 투성이의 일을 생각하면 아주 훌륭한 제도인 것이지만 재원이 궁금하다.

서울시 및 경기도·주변 지자체가 통합운임시스템에 참여하여 운임을 책정하고 있다고 서울시 문서 등에 적혀 있었지만, 그렇게 저렴한 운임을 유지하려면 버스 운영 용역업체들에 대한 공적 지출이나 적자보전이 필수적이다.

그 재원은 어디서 오는가?그 법적 근거는?