a는 이미 서울역과 삼성역에서 b선c선과 상호교차가 확정이라
예산절감 차원에서 지하통합역으로 추진할 가능성이 높고
그 과정에서 건넘선과 입체교차를 통해 상호직결이 되게할듯
요번에 새로나온 d선도 2호선라인을 타면 b선과 만날텐데
영등포나 구로쪽에서 상호교차하면 그구간은 직결하겠지?
예산절감 차원에서 지하통합역으로 추진할 가능성이 높고
그 과정에서 건넘선과 입체교차를 통해 상호직결이 되게할듯
요번에 새로나온 d선도 2호선라인을 타면 b선과 만날텐데
영등포나 구로쪽에서 상호교차하면 그구간은 직결하겠지?
타이베이 첩운 따라가는 듯. 그런데 서울역은 B D 제2수도권고속선 다 따로 역 설계해서 힘들 것 같음. 서울역 환승센터도 삼성역처럼 키울 수 있었는데 그 점이 아쉬운 부분임.