https://n.news.naver.com/article/025/0002949813


그러나 철도업계에서는 GTX-B 의 사업성이 GTX-A나 C에 비해 떨어진다는 평가도 나온다. 한 전문가는 "GTX-B는 사업비 규모가 가장 크지만 송도에서 서울 강남을 연결하는 노선이 아닌 탓에 사업성이 가장 떨어진다"며 "이 때문에 민자 업계에서는 신도림에서 강남 방면으로 이어지는 노선을 대안으로 제시하기도 했다"고 전했다.

민자사업으로 추진하기 어려울 수도 있다는 얘기다. 재정사업으로 하게 될 경우에는 예산 조달 등의 문제로 인해 완공 시점이 늦어질 가능성이 크다.



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애초에 강남으로 통하는 노선도 아니고


경인선과 경춘선 급행 정도 이하도 이상도 아닌데


어차피 지금 경인선 급행은 잘 굴러가고 있어서 급행탄다면 GTX와 크게 소요시간 차이도 안날거고


경춘선도 굳이 GTX 이용할 필요없이 ITX 청춘 이용하면 되니 존나 개뻘짓아니냐 ㅋㅋㅋ


결국 민자사업자들 아무도 안나서고


정부 재정지원사업으로 할텐데


이러면 아마 2030년에도 공사 들어가기 힘들듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ