차량편성 : 6량 1편성 (EMU-200)
배차 : 출퇴근 7.5분 기타 15분
표정속도 : 94km/h
잉청춘 스펙이 최고속도 200이니까 거기서 2층차 빠진 스펙이네.
GTX 선로용량 남는데 거기에 경춘선 EUM250(ITX청춘) 전부 집어넣어서 용산보내고 남은용량으로 경춘선 일반전동차 용산 연장시켜도 될것 같고 중앙선,경강선 운행횟수가 너무나 적게 잡혀있는데 이것도 실제랑 다르고
수서광주선 생기면 중앙선,경강선 일부를 청량리말고 수서로 뺄 예정이라 그거 고려한걸지도?
emu는 전부 지하로 때려박겠군. 지상은 경중선이랑 분당경춘선 일반전철과 화물차 위주로 굴릴테고... 거의 용산망우 신선짓는 수준이라 용산역이랑 청량리역 지하화는 불가피할듯.
경의중앙선 증회는? - dc App
청량리 지하 gtx역 확정이네 청춘까지 다 지하로 빼면 경춘선 전편 청량리 용산연장 가능하겠네
용산행 20회 나머지 청량리행일듯 결국 왕십리 코앞에 둔게 애매하네 - dc App
아 그러네 용산착발 20회, 나머지는 청량리착발이겠네...
청량리라도 울면서 주절먹한다 진짜
왕십리 수요가 있는데 청춘을 지하로 뺄수 있나
얼마나된다고 그냥 환승시키면되지
춘천~속초 emu250은 왜 지하로 안보낸다는거지? 지하 선로용량 많이 남는데
이거 원본자료 어디서 찾았음? 아무리 찾아도 안나오던데
https://m.cafe.naver.com/jaegebal/1367428
a선도 itx180였던거 같은데 b선도 그렇다는건 gtx자체가 itx180굴릴 예정인거 같은데 그러면 도심 정차역 늘려도 될거 같은데
그냥 여객열차 다 지하에 쑤셔박고 경춘분당 굴리거나 경춘경중굴리면 좋을텐데..
잉청춘 스펙이 최고속도 200이니까 거기서 2층차 빠진 스펙이네.
GTX 선로용량 남는데 거기에 경춘선 EUM250(ITX청춘) 전부 집어넣어서 용산보내고 남은용량으로 경춘선 일반전동차 용산 연장시켜도 될것 같고 중앙선,경강선 운행횟수가 너무나 적게 잡혀있는데 이것도 실제랑 다르고
수서광주선 생기면 중앙선,경강선 일부를 청량리말고 수서로 뺄 예정이라 그거 고려한걸지도?
emu는 전부 지하로 때려박겠군. 지상은 경중선이랑 분당경춘선 일반전철과 화물차 위주로 굴릴테고... 거의 용산망우 신선짓는 수준이라 용산역이랑 청량리역 지하화는 불가피할듯.
경의중앙선 증회는? - dc App
청량리 지하 gtx역 확정이네 청춘까지 다 지하로 빼면 경춘선 전편 청량리 용산연장 가능하겠네
용산행 20회 나머지 청량리행일듯 결국 왕십리 코앞에 둔게 애매하네 - dc App
아 그러네 용산착발 20회, 나머지는 청량리착발이겠네...
청량리라도 울면서 주절먹한다 진짜
왕십리 수요가 있는데 청춘을 지하로 뺄수 있나
얼마나된다고 그냥 환승시키면되지
춘천~속초 emu250은 왜 지하로 안보낸다는거지? 지하 선로용량 많이 남는데
이거 원본자료 어디서 찾았음? 아무리 찾아도 안나오던데
https://m.cafe.naver.com/jaegebal/1367428
a선도 itx180였던거 같은데 b선도 그렇다는건 gtx자체가 itx180굴릴 예정인거 같은데 그러면 도심 정차역 늘려도 될거 같은데
그냥 여객열차 다 지하에 쑤셔박고 경춘분당 굴리거나 경춘경중굴리면 좋을텐데..