1.BC값 존나 잘나옴
기존 남부광역철도가 BC이 1.2였음 ㅋㅋ 2~3시 신도시인 대장,계양,검단,김포,하남까지 신도시급이 6개가 노선에 붙음
2.A, B, C, D는 순서가 아님
GTX-A라고 제일먼저 하라고 붙여놓은게 아님 상황에 따라 빠르게 되는거 그냥 먼저 하면됨
3.삼성역복환환승센터
이거 짓는게 보통이 아니고, 기존 A,C가 여기서 환승되는데, D가 늦어버리면 복환환승센터 또 공사해야함
A,C,D는 최소 동시 추진이 예상되는 상황임
1.BC값 존나 잘나옴
기존 남부광역철도가 BC이 1.2였음 ㅋㅋ 2~3시 신도시인 대장,계양,검단,김포,하남까지 신도시급이 6개가 노선에 붙음
2.A, B, C, D는 순서가 아님
GTX-A라고 제일먼저 하라고 붙여놓은게 아님 상황에 따라 빠르게 되는거 그냥 먼저 하면됨
3.삼성역복환환승센터
이거 짓는게 보통이 아니고, 기존 A,C가 여기서 환승되는데, D가 늦어버리면 복환환승센터 또 공사해야함
A,C,D는 최소 동시 추진이 예상되는 상황임
노선조차 안나온거 가지고 조기착공 운운하기는 그냥 망상수준
어차피 대심도라 그냥 확장 공사 감안해서 공간확보 해두고 공사하면 되는데. 정 그것도 돈아깝다 싶으면 삼성역만 미리 크게 지어놓으면 그만
ㅈㄹㄴ
D가 확정되든 아니든 삼성역에 저거 들어갈 공간은 만들어두긴 할듯 ㅇㅇ
발주나서 안됨.나중에 2호선 밑으로 만들면 됨.돈은 좀 더 들겠지.착공은 25년 전에 안됨.지금 시작해도 예비타당성 기본계획 타당성 민자 실시계획 이것만 5년임.인허가하고 ...정권 바뀌면 더 늦어지거나 폐지 가능성도 있음