전주의 가장 큰 문제가 자가용 이용률이 너무 높고 대중교통 이용률이 떨어진다는거임
그런데 전주 도시권이 갈수록 커져서 전주 외 전북 타 시군에서 전주를 오가는 차량 통행량은 해가 갈수록 늘어나는데다가, 관광지로 부상하면서 도로가 마비될 지경에 이르렀음
전주는 80년대까지는 10차선 대로인 백제대로, 기린대로도 개통하고 대체도로도 충실히 만드는 등 도로건설에 최선을 다해서 구시가지 교통은 괜찮은데
막상 인구, 산업, 택지, 신도시, 고속도로출입구가 있는 서부권은 도로가 개판임.
지하차도나 고가같은 도로입체화에도 무신경해서 진짜 자동차가 터져나감. 출퇴근시간에 서부우회도로는 50m 가는데 신호 3번 받고 20분씩도 걸림
그래서 트램, 전북권광역전철, BRT 등등 도, 시 차원에서 별 논의가 다 나오는거임
버스노선도 내년에 걍 아예 뜯어고침. 지금 노선체계 걍 엎어버림.
근데 사실 트램은 관광용 목적이 강하고
전주시는 시내 교통용으로는 BRT 도입을 강하게 고려중이라고 함
전북권 광역철도는 그렇다고 쳐도 전북~김천선 얘기 나오던데 무슨 철도임?
예전부터 경북과 전북이 영호남 상호교류로 추진중인거
지랄마라ㅋㅋ자가용 위주인데 전주역 앞 도로를 그꼬라지로 만듬?
그 구간은 차량통행이 그리 많지 않아서 한 거고 완산구 쪽은 너무 심함
https://m.blog.naver.com/sina1310/221626351981
전주 버스 체계는 근데 갈아엎는게 맞긴해 너무 불편
자가용 비율을 높이려는게 아니라 그거 말곤 노답이라 자가용 비율이 높은거. ㅅㅂ 기린대로 라인 사는데 버스타고 갈 수 있는데가 한옥마을/객사, 전북대 뿐인건 너무한거 아니냐....
대중교통이 안좋으니까 brt생각하고 버스 개편하려는거잖아. 글에 썼다싶이 버스 내년에 다 갈아엎음
brt로는 한계가 있는데 경전철이라도 깔지
지방 도시 특시 지하철전철이 없는 경우에는 자차비율 높을 수 밖에 없는데 철스퍼거ㅋㅋ방구석 교통박사ㅋㅋ
시내버스 이용률이 낮은 편이고 도로포화가 심해서 다른 교통정책 생각하는거라는데 뭔 철스퍼거 드립
그냥 그렇게 살라고 그래 어차피 인구 절벽와서 유령도시 될껀데
자가용위주도시 가보지도 못했나.... 전주의 미래 울산 ㅋㅋ