딱 과천청사에서 꺾지말고 지정타 오른쪽에 역하나 만들고 인덕원까지 연장한담에 인동선이랑 직결하면 선형도 이쁘고 딱인데..
과천청사에서 멈추면 아마 인동선이랑 직결은 가능성이 거의 없어질듯..
서울가는 목적이면 GTX-C가 어차피 정부청사 찍고 양재 지나는데 굳이 환승역까지 만들어줘야하나?
딱 과천청사에서 꺾지말고 지정타 오른쪽에 역하나 만들고 인덕원까지 연장한담에 인동선이랑 직결하면 선형도 이쁘고 딱인데..
과천청사에서 멈추면 아마 인동선이랑 직결은 가능성이 거의 없어질듯..
서울가는 목적이면 GTX-C가 어차피 정부청사 찍고 양재 지나는데 굳이 환승역까지 만들어줘야하나?
과천위례선이 저렇게 방향을 정한 것은 서울 서부선 연장해서 직접 연결하려는 것이다
헛소리. 서부선에서 저기까지 거리가 얼만데 ㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋ 다 떠나서 높으신분들이 자기 바닥뒤집고다니는거 좋아할까.. 암튼 걍 인덕원쪽으로 연장됐으면
나는 개인적으로 위례과천선 폐기 시키고 인덕원선을 양재지선과 직결했음 좋겠음.
나도 폐기는 좋은데 개포동에서 반대할듯